這篇文章應該是要發表在前四天的日子，只是礙於沒有網路的關係所以延後了....
那一天的天氣還不錯，我正在收假的路上，開著我心愛的小佛（09小柴）正在暢遊蘇花公路（夜間）
老實說車子的異音在我耳朵裡面應該是不存在的，因為每次開車音樂都開的暴大聲的，
在蘇花有好幾段路可以衝到一百多，其中有一個小發現...
是當我加速到大約120KM左右準備路灣急煞時發現方向盤會好像會跟女優潮吹時發出的震動一樣，
畢竟自手排無法像手排一樣做出那種降檔煞車的完美動作（往往受阻於電腦的保護而莫名其妙的被升檔），
在小弟的經驗裡山路也跑了不少（不過都僅限於蘇花＆北宜）
之前在開小佛跑中橫時就會有一種無力感（因為中橫上下坡起伏超大且明顯）入灣速度還OK！
但是要在出灣補油門時真的會有點力不從心，腳的動作連續踩了好幾次就是不理我，
平均每個彎道大約都會被延遲將近兩秒多的時間，這對於一個熱血的青年來說應該是一個相當大的打擊，
正題來了，話說引導認識柴佛的人士我一個同鄉的，當初我是開K6的（現在感覺好像是用紙糊的車子差別在於用火燒它會爆炸）
我只是再抱怨想開新車，於是他大力跟我推薦柴佛....
當時我有一個阿兵哥是在頭城交流道那邊的修理場做，他也是專門在玩小佛的（不過去年人去大陸了，版上因該會有人認識）
問了他之後他也跟我大力推薦，當下也是立刻去找手排的，可是問了好多地方當時連庫存都沒了，心中的遺憾只好留在
PS上面了，
我那個老同鄉的總是會跟我說他蘇花跑多快怎樣又怎樣，ㄚ我這個人就是比要單純人家說什麼我都是很認真的聽，
所以在爾後幾次的見面過程中我也會主動跟他提起開新車的一個心得....
之前我會跟他提到底盤的性能不大足夠（原廠的會夠有鬼），開起來的感覺是傾的蠻嚴重的（幾乎過灣儀表板
黃色的打滑燈就會亮esp）
他總是會回我很好笑的答案：怎麼可能我開四門的都夠了，你那是五門運動版的勒！你會不會搞錯之類的...
還有一次自己動手做了「束帶管」也跟他分享一下，他也是回我那個不會有影響啦！
我就問他不會影響的原因，結果他解釋了半天也講不出一個所以然，我知道很多版上的車有們應該也有遇過類似的問題，
因我我老哥是開保養廠的所以我的車要東搞搞西搞搞都會去他那邊，我老哥也是跟我說了，真的是這樣的話「換鐵管不是更好嗎？」
當下我給他的答案讓他立刻閉嘴
：「有錢的話我還會用束帶唷！」
在上各禮拜參加一個會議剛好他又坐在我旁邊，於是我單純的心情又來了，又去跟他分享了一個問題，
就是出灣補油門的問題，在先前提到我跑中橫的感受一樣，結果他回我的真的想讓我去撞牆，
他很認真的對我說....我教你唷！你就入灣的時候油門跟煞車一起踩就不會有這樣的問題了（沒錯應該會直接去爬山），
我知道他想要表達的是把轉速提高，但....你是白癡嗎？（過灣煞車是絕大部分打滑的原因通常都是入灣前做好減速入灣後開始補油門）
這是自排車勒....（而且搭配那麼先進的電腦它不會管嗎？）
真的以為我保險買很多....
他後面還補一段話...我十幾年前看拉力賽他們過灣都是這樣過灣的，現在他們也還是這樣在開的林老師勒...土屋的D1片子我看的比你還多勒，
跟子動作我想他連玩都沒玩過....
不要以為比你菜技術就比你差知識就不如你，吹牛是不需要負責的...這一點我很清楚，
小佛真的是一輛好車，也很謝謝你的引導讓我買了這部車，雖然還有很多地方的不足，但我還是很喜歡....
這一篇有點抱怨的感覺但是說出來之後心情好多了....
