**2015.03.10更新**

今天在看機油尺 量機油量時

    拿LED手電筒 無意間發現變速箱上方

    兩金屬鑄件間 紅色密封膠間由黑色油氣

    離合器馬達旁泛著油光 (這之前沒有... =_=)

    看來離更換變速箱總成更進一步了

    幹你媽的 我才六千多半年的車.....

    通常油底殼漏會在下方

    上方油底殼應該是乾淨的狀態(我的也是)

    但是卻是出現在上方紅色密封膠處....哀哀....






話說小弟去年2014年8月購入同年七月生產之

Focus 2.0S TDCi 小弟躬逢其盛 1000公里即

發現變速箱油底殼漏油

經向六和索賠更換油底殼油封後

今日5000公里定保 再次開獎

結果如何大家猜看看  我等等補照片及相關資訊





   有圖有真相：
  http://i.imgur.com/pBNyPQB.jpg
  http://i.imgur.com/xijVtC1.jpg
  http://i.imgur.com/la3VKrm.jpg
  http://i.imgur.com/T3MI7l2.jpg
  http://i.imgur.com/YWTTjVE.jpg
  http://i.imgur.com/aJnz0QQ.jpg
  http://i.imgur.com/OkNUMSM.jpg
  http://i.imgur.com/t8E1yxs.jpg



**  製造商福特六和關於濕式變速箱漏油處理流程改變

  <舊>
    1.首次發現漏油 --> 更換變速箱油底殼油封
    2.再漏         --> 更換油底殼及油封
    3.還漏         --> 更換變速箱總成

  但今天詢問九和技師 他說現在發現濕式PS漏油
  會用砂紙研磨變速箱鑄體然後上膠

  <新>
   1.發現漏油      --> 砂紙研磨變速箱鑄體 上膠止漏

     PS:新的處理流程 撐到過保再漏應該不是問題啊
        對於福特六和來說 真是省事 省錢 省麻煩
        過保還可以賺一筆？

  老實說我聽到新的處理方式有一點震驚
  這不就是當初八堵億和非正式土法煉鋼的止漏法一樣
  (八堵億和技師出運了)

  個人以為大概是變速箱太貴
  反正上膠撐到過保就不關福特六和的事了
  過保要換變速箱 16萬 工錢2萬

  後來我是很不爽啦
  專員只好叫他們技師長出來跟我解釋處理方式
  他說六和原則接受這種處理方式

  我問他說 有人沒上膠就沒漏油 為什麼我就要上膠
  依邏輯那不就是我的變速箱是有瑕疵的？

  技師長語塞

  各位 TDCi 車主自己留意 現在漏油處理方式已經改變
  六和基本上不會再以更換變速箱為第三段處理方式了


  ( 最後我妥協 接受更換新油底殼+新油封
  +變速箱鑄體砂紙整平 但不上膠
  目前待料約時間處理
  1000漏 5000漏 漏無止境啊
  整顆變速箱油膩膩的 )


  因為人家不上膠都不漏 我上膠才不漏擺明我的變速箱有瑕疵
  上膠只是把問題留給自己 把時間留給福特六和而已



BTW
Kuga TDCi 4WD也是用這濕式的PS變速箱喔
福特六和這種處理方式
你敢買嗎？...
今天我改觀了....

....暈死了

我2015.01.06出廠的...嚇死了

我們公司停車場 .一台新2014年底的福斯golf 也是漏油.車主應該不知道.因為他開出去.地上有一攤油

我大約3萬左右出保  也是 更換新油底殼+新油封+重新上膠
目前13萬 都沒發現漏油

大大你好,
小弟也是2014.07 出廠2.0 JW, 1000 Km 保養也發現漏油, 第一次留車重新上膠處理後還是漏,
第二次進廠六和原廠直接換變速箱 ,目前已開8000多km ,上星期去換硬管沒發現有再漏, 以上讓你參考~~
只是2015年漏油處理方式有改成大大說的那樣就不清楚了~~~

如果說上膠確實可以不再漏油，我覺得可以接受欸。
會漏油，代表接縫處的密合度不夠好，可能是施工瑕疵，也可能是零件的精度有問題，甚至是墊片材料的問題。
就我知道的，很愛跟技師聊天的我從他們口中聽到的原因，通常是因為零件接觸面處理的不夠好，例如平面不夠平整或是有鐵屑，導致墊片上去之後，因為墊片厚度有限，沒辦法完全的封住整個接縫處，就像是護貝的時候中間有沙子一樣，那個地方的強度就會比較差，機油箱壓力上來就比較容易從那個地方突破。為了解決這樣的問題。
換零件也是辦法，如果說換到的零件加工比較漂亮沒有小瑕疵，就沒問題了，如果還是換到同樣問題的零件...
反過來想，如果原本的零件直接做個小研磨把接觸面處理好，再上膠做二次確保，就我個人而言我可以接受...
另外從那位技師口中得知，tdci的漏油如果再漏的話，有可能是因為表面依舊沒處理好之外，還有可能是技師在趕工，沒有等膠乾就倒機油進去...
以上僅供參考。

今天剛做完3萬公里保養，沒有漏油
連之前滲油的情形也沒了
不過今天也是看到別人在換油封

你搞錯對象了 同學

這邊是變速箱漏油....

不是引擎油底殼漏油....

雖然原理大致相同 但原廠設計就是使用油封止漏

有的車變速箱油底殼不用上膠 就是不會漏油

而且我新車就漏油 1000漏處理過 5000還是漏

不是開了十幾萬公里才漏的好嗎？

那我的要上膠的 是不是代表我這顆變速箱有瑕疵？


這麼簡單 的邏輯 想一下吧

簡單的說上膠本來在這顆濕式PS變速箱的油底殼部分 不是正規的作法

這樣夠明白了嗎？

小弟才疏學淺僅僅提供自己的看法淺見。
大家都希望愛駒頭好壯壯，問題出現了能一次根治一勞永逸。
謹上

小問一下...
如果我的記憶沒錯的話
印象中新款的車我記得變速箱沒有黑蓋
舊款的才有...
如果我的記憶錯的話別炮我...
記對的話
福特是把之前的變速箱拿來裝喔？