最近看到
APOLLO有出
高低可調
軟硬不可調的
不知道要多少錢
含安裝嗎
還有
開起來的感覺怎麼樣呢
會硬嗎

KIMI我是覺得如果妳要裝高低可調，軟硬不可調的話！
以阿波羅的價錢，那妳不如裝SACHS的或是BILSTEIN的就好了！
因為阿波羅並不便宜，不會比上述進口的可調高低不可調軟硬的便宜多少，甚至差不多價錢！

幾個月前
在Y拍上問SACHS的
一組要四萬
聽到差點噴飯
國產的一組都在兩三萬之間
我是想調低一點
主要是怕太硬

阿波羅的後面普遍都預壓太多，所以後面跳跳得！
這是JERRY那邊調了幾組的感覺！
SACHS現在要這麼貴喔！
請JERRY幫你問問看吧！
4萬那不如裝TEIN了，我想應該沒那麼貴吧！

國產的我是有考慮BC
或是你有啥推薦

說實話的！
國產的我都不推薦，不是不支持國產是真的設計上有差的！
在產品的測試上，進口的避震對於個別車種是有經過計算及從新設計的！而不是用一種桶身大家用，只有上座的不同。
如果妳只要的是視覺系，不呸山路，那就可以換ST避震+短彈簧吧！
便宜又好用，只是筒身的壽命不會很長，那是因為作動行程在不對的地方，久了當然壞的快！
還有BC上次小徐的車照片妳有看到吧，避震器上鎖李子串鐵片，整個斷裂了，還不是從焊接處斷裂，是整塊鐵從中斷掉，我想妳真的要好好考慮一下吧！

我有去友站看 有的店家 還可以幫忙把桶身 還是突出來 銀色細細那隻 做修改
配合短彈簧耶@@讓原本比較長的原廠型桶身符合短彈簧的運作   第一次看到!!!!!!!!!!!!
不過他也說肯這樣做的店家不多嚕! 看到寫的例子 譬如說 A3用S3桶身加短彈簧諸如此類的
不知板上有人知道嗎?

有啊 ST桶身配短彈簧 不就是一樣道理?
去年就這樣玩過了

不不~~我是說 好像是把桶身 車短還是怎樣- -..我也不太會說耶..
等等 看一下 再來說

換短彈簧後減震筒壽命變短的問題...
在於彈簧變短後... 減震筒芯... 會被壓擠進較深處運作...
所以才會容易夭折...

要解決這問題... 一定要把減震筒芯切短... 重新車芽.... 即可長壽...
因為這動作... 耗時費工... 很多輪胎店的人都會跟大家說...@#$@#$.....
所以... 大部份改短彈簧的人... 因為店家的懶墮... 都沒有做這動作......
大家才會一致說 ----> 換短彈簧... 減震筒壽命會變短...　的原因...
其實是有方法避免的...
  這我轉貼過來的~~狗夫那邊的^^