原廠防傾桿 VS. AOE 防傾桿 彈性?
有人這樣比過嗎?

長短一樣
比粗細吧
彈性?
很難比吧
又不是彈簧

AOE也是SAE9254原廠彈簧鋼製程的......
只差在粗細不同~

想裝就裝吧
這是CP值不錯的東西
不影響路行的舒適性
在急轉彎時又能有效的抑制車身的傾斜

+1

防傾桿的改裝不能只看單一選項！加粗不見得就好

還要搭配避震器的軟硬做調整

一味的加粗防傾桿會造成防傾桿跟避震器搶工作

只會愈改愈糟，還不如不改

可以考慮SPR的鋁合金防傾桿

具有相當的彈性

也不會變形

整支都是實心的喔

鋁合金強調的是剛性
不知為何拿來作防傾桿

國外大廠還都是彈簧鋼

鋁合金用在車上是強化耐腐蝕性~操控性~輕量化~反應迅速及散熱快速
有改引擎的大部分都知道~鋁合金引擎並不比鑄鐵引擎耐用
用一字起子加榔頭敲鋁合金跟鑄鐵引擎
鋁合金會受傷嚴重但鑄鐵卻不會
只是因為鋁合金引擎有重量輕及散熱快速的優點
所以車廠才紛紛改用鋁合金材製製造引擎
甚至是硬度更高的BMW鋁鎂合金引擎

而鋁合金又有分強度不同的產品
例如1060~2024~3005~5010~6061及7072~H系列~T系列~
甚至有硬度更高的航太科技用的7178
依照所需的用途來選擇所需的鋁合金

而鋁合金使用在防傾桿上則是使用6061的鋁原料
目的是使其有良好的彈性不至於過硬
加上有散熱快速~反應迅速及幾乎不會退化的優點
所以才會有鋁合金防傾桿的產品^^

6061映像中台灣拉桿製造商是用這...

照大大這麼說的優點那麼多
有良好的彈性及幾乎不會退化的優點

那全球避震器商何不用這材料作彈簧......鋁合金彈簧

防傾桿要求的是彈性,用鋁合金台灣好像就這一家