互相討論之...應該不會產生誤會吧

就重量而言..鋁合金就是比鋼輕
但在某些區塊輕不就是好
比如車上裝的拉桿...有鋼就選鋼,要輕量化就選鋁
市面上也針對這樣同一種產品,有2種材質

再者很好奇沒看過spr作前防傾桿,aoe倒是有
難道是怕彈性不夠.前輪殺彎激烈扭轉拉斷or拉壞零件???

Focus 原廠不是就有前和後防傾桿?

有閒錢去加裝原廠沒配備的不是比較何忽經濟效益嘛?    例如: ST引擎室拉桿

這樣子換下來的原廠防傾桿才不會放著生銹

有一好便有一壞，以目前來說應該還沒有一種材質可以兼顧

所以有所謂合金的產生是補足某一材質的不足，但畢竟有一定的限度
前防傾在抗扭曲的變型量是比後面大的(且前面重量也較後面大)，

扭曲的力量也相較後面輪來的大，我猜是因為如此才只出後防傾

一般看到車過灣抬腿，通常是因為前防傾己超過負荷，藉由車身的連動性

帶到後輪才造成的

這也不用猜
要換防傾桿前面若沒換只換後面...真的倒不如保持原廠就好
spr為啥沒做...就差不多跟大大想的那樣
7050若韌性彈性夠佳..不會只有做後面

有沒有人可以針對 彈性疲乏 來比較一下

畢竟璧震器很重要   要是跑沒幾下就斷裂    是很恐怖的喔

SPR有做前面的喔!!
不只有我還有另一位族友有裝喔!!

SPR早在去年11月就開發出FOCUS MK2前防傾桿了

那小弟功課沒做足
還沒目睹過FOCUS的