FOCUS 好車一台，不過車身重量配上1.6小馬力引擎更突顯變速箱問題，
這些問題都老生常談了在這就不贅述，直接切入重點：
低速檔頻繁換檔(塞車)，常常會遇到抖動的情況，很大原因就是轉速不足車身又重，以及1.6不夠力所造成，
就像人健身超量舉重，身體會不會抖?

要改善關鍵就是踩的時機及踩法：
通常塞車狀況最好是等前方車輛有一個車身距離再開始踩油門，讓車子有足夠距離拉轉速，
否則轉速還沒上來就要剎車，傷變速箱又不夠扭力就只好抖給你看。
再來踩的方式很重要!我嘗試了很多次最好的起步踩法是："快速淺踩"，
即是快速的踩下去，然後由於剛起步踩太深會太猛，淺踩即可。
這需要稍微練習，畢竟要踩快又要控制深度不太容易。

原理:
MK3是電子油門，快踩車子會馬上輸油及時給予動力。讓起步能夠有力順暢。
有開過自排車起步習慣慢慢淺淺的踩，這在PS變速箱反而會造成轉速不足不夠力的問題。

題外話：要超車的踩法也是快速踩油門，讓電腦知道你要加速超車了，即會準確降檔。

可是2.0的也會抖

其實PS變速箱~~真的都要這樣踩~~
會比較不抖~~
有時候~~油門掌握不好~~
就會抖啦~~

市區直接切換手動S檔,自己升降檔位就比較不會抖了,頂多會有檔煞的感覺~
尤其盡量自己控制2800-3000多轉時再升檔就不會有抖動頓的感覺....
只是油耗數據會變得不漂亮而已!

每次留一個車身起步或是跟車距離加長都會被插隊!

請問 快速淺踩 是說10公里離合器未完全接合前嗎?還是說10公里離合器接合後快速淺踩?

有同感…在台灣開車，所謂的安全距離…

是給人插隊用的

最不爽就是被人插隊

起步要讓車子滑行0.5秒再補油門

Newbie173

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發表於 2016-4-11 05 PM
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rewgf 發表：
每次留一個車身起步或是跟車距離加長都會被插隊! ...

有同感…在台灣開車，所謂的安全距離…

是給人插隊用的



開了mk3 1.6, 學會了要忍住被人插隊..哀...