13XX kg 就是比其他同等級的重了不少，好像只有Lancer差不多一樣重

我不是抱怨，只是好奇倒底是比其他車款重在哪裡?

引擎? 變速箱? 鋼板? 結構? 懸吊?

好問題，我也想知道

用料實在

光是車門厚度，跟車門隔音防水板就比別人重很多了，裡面可是鋼板呢！一般曰系車可是只有一張薄薄塑膠防水，這就差很多了。

其實現在的材料科技, 應該不是越厚重越耐撞安全了吧
又不戰車或裝甲車, 應該考慮使用韌性高的材料

看地到地方就是門重很多,車寬也大些!車內空間也不太大(都跑到車外了)

ㄆㄟ快很穩

無法用又輕又耐撞的材料~因為車價就會更貴

只好傳統做法,增加剛性來提高耐撞效果

重不等於安全 反對者看看civic多重就知道 人家美國IIHS撞擊測試分數比我們還高
再舉個反例 上一代的lexus IS250肥得不像話 跟focus差不多大居然可以胖到1600kg 可是IIHS小面積測試還是poor（別笑日本車不耐撞 同世代的雙B也沒好到哪去 那時候大家都還不懂怎麼去考小面積撞擊才會高分 ）

三代focus車門內已經不是鋼板了 換成了歐系車常見的泡棉材料 事實上現在的車幾乎沒有人用鋼板了 對隔音與耐撞沒什麼實質幫助（你掀開lexus的門板 裡面也是塑膠防水布 可是隔音絕對好）

如果你去開過鋁合金鈑件的車門 你會訝異這車門怎麼這麼輕 但剛性絕對好
但對於我們平民車而言 門重一點的爽感還是比較好 還是可以安慰自己可能門內的樑比較紮實

所以是重什麼地方？
撞擊輸
車比他重
什麼鬼到理....想知道