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[動力] turbo套件!!
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發表於 2006-3-27 07:56 AM 
Originally posted by SharX at 2006-3-27 01:44 AM:
錯....是進氣洩壓

呃....我不太了解這方面的東西.
那應該用哪種栧壓閥比較OK呢?


 
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   阿儒

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發表於 2006-3-27 08:12 AM 
Originally posted by stazolin at 2006-3-27 02:34 AM:

說真的小弟我蠻好奇的...車子裝了渦輪..要相對應230匹馬力的周邊很多...例如離合器..冷卻系統....變速箱..傳動軸..供油系統..引擎腹內..等等..一切都是耐用度考量...能提供一些諸元...分享一下..諾是機密(不方 ...

其實我也是玩票性質,對這些東西並不是很了解
但我還是按照我有改裝的東西大約跟您簡述一下
冷卻系統渦輪部份主要是中冷器,也就是大家在說的INTERCOOLER,其它的冷卻系統按照我目前改裝的東西,DEFI儀錶所提供出來的數據似乎不太需要進行改裝
供油部份,包含油軌,四支加大噴油嘴,E6X供油電腦,汽油調壓閥(目前節氣門是鋼索式的),汽油幫浦等等.引擎也有降壓縮比以供一公斤增壓的摧殘,傳動部份則是沿用原廠的傳動軸,離合器是滿麻煩的一環,找了許多國外進口的.包含多片式的,都沒有對應NEW FOCUS的SIZE,不是大小不合,就是孔距不合,於是只好以訂做打造方式進行加強(光這個就花了三組離合器)排氣管全段則是必備的啦,還有進氣.排氣洩壓以防止超壓,最後,當然要裝上監控儀錶,目前有DEFI 115MM的增壓錶,60MM油壓,排溫錶,和一顆綜合顯示器提供水溫,油溫方面的資訊
相對的底盤也變得非常重要,目前是裝了前後下拉,TEIN避震器,十八吋的鋁圈,NEO GEN的225-40-18輪胎,凱燕的前六,後四活塞,配上前345MM,後330MM的碟盤
至於外觀,除了尾段115MM口徑的雙出管外,一切原廠
不知這樣有回答到您的問題嗎?
^^


 
   stazolin (董哥)

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屏東縣 屏東市 來自 小漁村
發表於 2006-3-27 09:32 AM 
Originally posted by 阿儒 at 2006-3-27 12 AM:


其實我也是玩票性質,對這些東西並不是很了解
但我還是按照我有改裝的東西大約跟您簡述一下
冷卻系統渦輪部份主要是中冷器,也就是大家在說的INTERCOOLER,其它的冷卻系統按照我目前改裝 ...

大致上瞭解了...訂製離合器種成花了多少錢ㄚ?降子沒20萬以上玩不起來窩
...真是好樣的...


 
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發表於 2006-3-27 10:00 AM 
Originally posted by stazolin at 2006-3-27 09:32 AM:

大致上瞭解了...訂製離合器種成花了多少錢ㄚ?降子沒20萬以上玩不起來窩
...真是好樣的...

光離合器就快50張小朋友了
總共...您看到的改裝
接近750張小朋友


 
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   mozoellery

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發表於 2006-3-27 10:08 PM 
Originally posted by 阿儒 at 2006-3-27 02:00 AM:


光離合器就快50張小朋友了
總共...您看到的改裝
接近750張小朋友

總值遠超過ST220了
真是執著而且熱情阿  


 
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來自 台北縣
發表於 2006-3-27 10:43 PM 
Originally posted by mozoellery at 2006-3-27 10:08 PM:

總值遠超過ST220了
真是執著而且熱情阿  

但也和ST跑過,從頭電它電到尾哦!
停也停得比它快


 
   stazolin (董哥)

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發表於 2006-3-27 11:05 PM 
Originally posted by ??倈????絵/i] at 2006-3-27 02:43 PM:


雿玛??蓢??褴T頝????,敺鞇Í??灹摰马灹??闾撠曉稲!
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   stazolin (董哥)

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屏東縣 屏東市 來自 小漁村
發表於 2006-3-27 11:06 PM 
這就是改車的成就感...前一陣子不是國外也有福斯小車把超跑幹掉...


 
   kenhu (T.Y.小k)

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發表於 2006-3-28 05:57 AM 
Originally posted by stazolin at 2006-3-27 03 PM:

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??  火星話 ??


 
   adven

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南投縣 南投市 來自 南投
發表於 2006-3-28 08:57 AM 
Originally posted by 阿儒 at 2006-3-27 12 AM:


其實我也是玩票性質,對這些東西並不是很了解
但我還是按照我有改裝的東西大約跟您簡述一下
冷卻系統渦輪部份主要是中冷器,也就是大家在說的INTERCOOLER,其它的冷卻系統按照我目前改裝 ...

大致上看了一下~E6X的部分可以設定點火系統~但是訊號方面還是要換成鋼索式的節氣門,才有辦法提供訊號給供油電腦,若是改用EMANAGE的話
有人已經研發出FOCUS轉速訊號轉EMANAGE可讀取的轉接座~所以用EMANAGE改到FOCUS上應該沒有困難,但是點火方面可能還是沒有E6X來的強~
至於阿儒大車改的部分,利用墊片來降壓縮~活塞本身沒有強化~
在持續高速(譬如200或200以上持續巡航)排溫方面會不會一直飆升?
以及活塞、連桿等下半部的耐用度可能還是一個問題吧?


 




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