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以我自己的感覺做個簡單的說明
在原廠未改的情況下
側傾感受最明顯的狀況是發生在 高速下交流道(或一般下坡大灣)時
(上坡就別提了...沒力是快不了低...)
車尾向心側會有明顯浮舉的狀況
同時伴隨即將失控的預期感受
必須鬆油門 輕點煞車回復操控穩定
車尾動態其實也可參考雜誌曾做的繞椎測試...真的翹很高
但是加裝後下兩點拉桿後
先前的後懸浮舉現象的確改善非常明顯
有裝的車友也可以提出自己駕駛上的感受作為討論
因為這部位的拉桿牽涉到鎖訂的位置是在後方兩側懸吊機構上
想知道它的作用方式與原理是否近似於防傾桿
且拉桿本身結構是 硬 的
並無對應力而產生型變的能力
會擔心這樣的結構是否存在影響操控潛藏的危險性
例如左右兩側遇到坑洞時的連動效應...等
讓各位車友在駕駛上多留心一些
也請了解的車友多多提出意見
================俺是分格線================
不管是上拉桿,或者是下拉桿,他的目的都是為了減少車輛因為側向離心力,
所造成的車體橫向變形,而駕駛會有的最直接的感覺,是感覺到路感變明顯,
也就是說你會更清楚知道你的輪胎在哪裡,因為車台變硬的關係.我個人對
於拉桿,通常都只有剛裝的頭兩天會有感覺,然後感覺就不見了...
至於你的感覺,我想是因為路感變清楚些,讓你開車更有信心,有時候敢開跟
不敢開就差很多了,還有就是隨著里程數增加,你會更熟悉你的車性,所以膽
子也會越來越大.
至於拉桿會不會對車台有影響?只有一種狀況會有影響........
如果你撞到一邊,另一邊也會跟著掛點.
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