我都吹自然風....

7500轉! 算了吧......老牛覺得DS 的Race+很誘惑，但Race 靜動皆宜，油耗不差，最適配，最重要是不會那麼快爆缸......

昨天的撞車事件中，
我的感想是，
東西還是不要亂改好，
不然改到有問題也不知道。

Race很不錯用，
比我用Bluefin Stage 1 256匹還好用，且省油！
改天想試試看用Race+跑山路，
Race跑山路，
保證讓你如虎添翼。

5/17晚上，幾台上了DS的車去北宜山道測試，
分別是Warner的 performance 模式、小鄧 performance+ 模式、劣獰 Race 模式，
總共路程48公里，沿路高速狂呸，
油溫部分都沒有過半，水溫也都未過半，狀態良好。

呸車時，我們把ESP都開啟，避免山道上不必要的失控危險，
整體來說，並不會對車子有太多介入狀況，因此，以上三種模式開啟ESP，都是OK的。

小鄧使用performance+的模式，馬力260、扭力40，
多半在三、四、五檔切換，出彎的路線掌握得好的話，出彎速度很快。

我使用 Race 模式，馬力265、扭力43，
多半在三、四檔切換，因為入出彎路線掌握不好，
僅能靠出彎時進入短直線部分瞬間加速，
因為加速性好，短距離衝刺很快，
但進彎的煞車點要抓得更精準，
不然容易推出去。
過程中，僅有一次推到對向，還好是在收油門的狀態，不算驚險。

跑之前油耗14.1/100，跑之後平均油耗15.3/100，我覺得很不錯了。

大馬力、扭力的ST，在彎道上操控更順暢，
沒有一般認為馬力大不適合跑山路的錯誤印象。

DS有建議，山道Race+比較不適宜!

牛伯，
到目前為止，DS配置原廠設定的各種狀況，
我們應該都測試過了，
包含各種模式的高速尬車、山道呸車，
基本上，除了Race+沒試過呸山道之外，
其他的狀況通通OK！
猛操狂拉都沒有任何過熱、限速的問題。

但是改了排氣管的會問題，
你也測試過加了Radtec中冷的狀況，也OK！

現在只差測試換上進氣的狀況測試了。

中冷加進氣加DS Race+等於285匹的小怪獸，表現不輸Wolf285哦!

ST上DS之後,就目前而言,我覺得山道及高速相當好用,
CP值很高,總之就是好車+好程式

唉！不知什麼時候才可以有2.0可以用的好程式呀！

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不是早就有了!