雙含氧引擎改頭段 sct? 空燃比晶片?

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RC (阿西哥)

版主
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新北市新店區來自你心裡
發表於 2009-9-17 12:33 PM

#21

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Apple 發表：
使用電子式解決含氧訊號
不亮燈並不代表油 ...

ㄜ....馬力差很多喔
當然若要省油的話
原廠不改最省錢啦

LINE ID: rcmodify

yuza (魚)

Focus 1.8
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發表於 2009-9-17 01:53 PM

#22

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Apple 發表：
使用電子式解決含氧訊號
不亮燈並不代表油 ...

原廠不改最省錢
但不一定最省油喔!

改頭段處理的好~馬力會有效提升
O2問題,還是用外掛晶片處理簡單有效

有事找我,請電0931-215-006

randyho (就叫我志明吧)

Focus ST
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發表於 2009-9-17 02:11 PM

#23

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bofun1026 發表：
難道就沒辦法與原廠的數據一樣嗎???
我的意識是SCT...頭段晶片...都不用
直接修改頭段的第2含氧管
如

在第2含氧管內焊接一顆小小觸媒來讓第2含氧感應到與原廠的數據是一樣的)
來改善改裝頭段的直通(無觸媒)
可能很多人還不了解我的意識

這種想法~~要花多少時間去試
有沒有想過~流體和容積的問題，還有觸媒的位置
光這些組合~就夠搞死人了~

還不如直接用晶片來處理

改裝項目:整台外觀原廠式樣

bofun1026 (ChiaChe)

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新北市新店區
發表於 2009-9-17 02:34 PM

#24

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感謝以上大大的指導!!!

SCT價格也不便宜一台要

2萬多 但功能蠻實用的...
頭段晶片目前有看到RC與jerry價錢也蠻合理的
不過...差別在哪???
如果我都買(sct+rc或jerry)效果又如何???

ST_BLUE (LDS)

重機
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發表於 2009-9-17 02:42 PM

#25

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bofun1026 發表：
感謝以上大大的指導!!!

SCT價格也不便 ...

請問~ S2.0 Focus是否可用英國的SuperChips?? 不會有亮燈的問題嗎?? TKS.

ㄚ蔚

重機
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發表於 2009-9-17 04:49 PM

#26

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bofun1026 發表：
小弟5D 2.0 MT
巨石頭段-本體已將第2含氧 ...

1.sct可以依照妳硬體改裝的幅度去客製化程式
2.關閉O2sensor只是它的其中一項功能而已
3.可以存放兩套程式(一套節能模式另一套sport模式

)
我就是這樣一路走來的

ㄚ蔚

bofun1026 (ChiaChe)

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新北市新店區
發表於 2009-9-17 09:31 PM

#27

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2.關閉O2sensor只是它的其中一項功能而已
說到這一點小弟有點想打破砂鍋請教到底了

第2支O2sensor除了可偵測觸媒的品質以外是否還有其他功能呢?
如:會影響到供油...或是連供油都沒影響?
純粹只是感應觸媒爾以...
是否有前輩能指導指導

ㄚ蔚

重機
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新北市土城區
發表於 2009-9-17 10:23 PM

#28

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bofun1026 發表：
2.關閉O2sensor只是它的其中一項功能而已
...

用sct將O2sensor關閉只是讓它不影響供油罷了
其實還是有訊號存在插上原廠電腦就可以看出波形
兩顆含氧感知氣很單純只是為了要環保而已既然改裝就是要釋放動力
那就得看爺們怎麼想了

RC (阿西哥)

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新北市新店區來自你心裡
發表於 2009-9-18 02:43 AM

#29

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bofun1026 發表：
頭段晶片目前有看到RC與jerry價錢也蠻合理的
不過...差別在哪???

真正的差別在於
我的只送假訊號到第二顆H2OS插頭那
所以第一顆還是隨排氣狀況的變化波動
而J先生的是兩顆都送假訊號
不管怎麼踩油門兩顆波形都固定
你有ODB2介面可接電腦
可以各找一位有改的測看看囉

至於你先前提到的方法
市面上是有相關的產品
有興趣也可以去嘗試看看
有研究精神總是好的
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080918667604