^^...
以不頓不熄火為前提的話...這樣的快放...
當然就是嫚放囉!

小佛快放...必頓唷!

開久了就會知道要抓多少...就會習慣了啦!

頓一下不會傷離合器片,傷ㄉ是引擎腳~~

今天第二天開有比較順腳了點,但還無法"快起步"....硬幹就....熄火了..呵.....

我到覺得小佛離合器接點滿模糊的耶

我發現一,二檔....如果不稍微半離合含一下,等轉速上來,即使放很慢還是會頓,尤其是塞車車速很慢,走走停停,離前車很近,無法一口氣加速上去的時候,在這個時候常常為了不頓,不得己含了離合器兩,三秒(轉速很低,不超過兩千轉) ,這樣算不算半離合開車呀??

爬文看到離合器下課要一萬三,好貴,真的很怕我的也提早下課.....

ps. 以上現象在三檔以後就不會了,三檔以後感覺到進去了,大概含個半秒(慢放)就放掉也不會頓

出門在外，一定很常碰到塞車的情況。
1→2檔如果會頓(不管有無拉轉速)，肯定是左右腳沒有配合好。
以我的經驗來看，與其放離合器放得緩，不如右腳補油門補得快
一點。這是我之前摸索兩三個月的感覺.....。

你含2~3秒的時間，我覺得好久喔!感覺比較傷?!

對呀,我也是怕很傷.....所以才急著問....

也可能是因為我才剛牽車兩天而,油門還不太敢踩 ,導致轉速上來太慢,所以才要含那麼久....

不過也有很多時候是因為車速真的很慢(大約5km),走走停停,和小佛的感情還沒培養出來,怕油門踩太大力,就直接強吻前車了.....

才牽車兩天，要作的功課應該是起步不熄火...
降低起步熄火的頻率，直到完全不會熄火。而且
油門跟離合器的配合就要慢慢開始抓了。

你找一個不會妨礙他人的環境，踩著離合器然後
入一檔，慢慢釋放離合器的高度，等車子有稍微
動作的感覺，那個高度就是離合器的銜接點。大
約是在中間的高度。

至於你開版所提到的1→2檔，或是2→3檔的頓挫
感。小弟上面已經答覆過你了。左腳放得慢，右
腳也是要很快補上。左腳放得快，右腳就一定要
更快。兩邊搭配得宜，可以作出不輸自排車的換
檔順暢度。不過，這比較適合在一般車速的情況
之下，才可能有自排車的換檔感受。如果是拉高
轉速(4~5千轉)的換檔，基本上車子多少都會頓
一下的。

一般的用路環境只要不起步熄火，基本上都沒啥
問題的。有機會的話請嘗試陡坡起步，最好找至
少45度角以上的斜坡來練習陡坡起步，還有陡坡
倒車路邊停車。這兩個功課，我感覺是開MK2一
定要修練的事項。

板上也有關於陡坡起步的討論，你可以搜尋參考
看看。不然爬一趟塞車4小時的清境農場上坡，也
可以充分體會下車兩隻腳麻痺的爽快感。XD~XD~

我交車這兩三天只有熄火過一次......因為以前家裏有手排,只是車賣了後有一陣子沒開了,今天也去了內湖大潤發2館,也爬了坡,雖然沒熄火,但總覺得放的不夠順,都會頓...
由其是一檔起步,目前還無法抓到那感覺.....總是習慣像以前家裏的老手排會一直含著直到轉速上來,但是腦中就會一直出現那技師組長交待的不能含,小佛的開法和以前手排不同,就趕快放掉,然後就頓一下,有時還很大力
所以目前苦惱的是一,二檔,總是做不到不含很順的起步(有時自己都覺得含太久)......三四五檔目前是還ok

對了,補充說明一下,我之前可能沒說清楚, 我現在苦惱的是從靜止一檔起步,和一檔換二檔.......

特別是一檔起步,不含著一兩秒就無法很順,試著油門踩快一點,左腳以固定速度放掉,也只是轉速衝比較快,還是會頓