FOCUS前輪無法調整Camber，呸起來總是少了點味道，
後輪Camber調整器市面上林林總總已經是一大堆了，
唯獨前輪Cambe kit 一直沒有產品可供改裝。

幾個星期前在業店跟小鄧蹲在車底看了老半天，
避震器魚眼可調上座或是三角台修改，
這兩者都可改變Camber，
附有魚眼可調上座的避震器目前僅知BC BR，
TINE；KW，可以選購，只是所費不貲。

閒來無事，找了幾張圖，
做為參考，大家討論看看，
開發一組這樣的東西可行性高不高，
也請有機械製程專業的車友評估看看。

做一個這樣的東西：
（正面）


（反面）：



原先三角架的樣子：




把這個東西裝在三角架上：

感覺工程浩大，
不過如果做出來的話，
大家就可以使用。

第三章圖片圈起來的地方，
不是很清楚，
有那個部位的特寫嗎？

製作會很困難嗎？
強度呢？

解析度很高，點圖可放大。

三角架的裸件：

改裝方向對了
從這邊調整是最方便的
但是要考量到強度硬度問題
而且和尚頭是會損壞的
損壞後須有適合的東西可更換
這些種種問題都是要考量的
這些東西高雄這已經試了快一個月了
改裝方向類似不過設計方面有些許不同
再講下去就是機密講出來會被朋友罵

好像不錯唷~

不錯可以推看看

燙哥哥又有新東西要搞了唷！！

請教一下
一般用路~前輪CAMBER要幾度才好開?

和尚頭本身就是消耗品(不正常懸吊幾何OR有在胚消耗更快)
可調上座不會比較適當嗎
畢竟運動頻繁的物件
更不容易達到耐用度的要求

大家討論討論~

借mike大的圖，想法上只是認為把和尚頭的位置外移Camber的角度
就可以做大一點，又看到mike大的PO圖，因此設想做出紅色部份的
可調座檯，再固定在裸件的三角架上，把紅色套件的材質、設計做
個討論，會產生什麼樣的問題，還請行家指點。
mike大PO圖的和尚頭能夠單購的話，那只要紅色件的可靠度高，
和尚頭損壞的話，就可以單獨更新，不用整支三角架換掉，
這是目前的想法。