是是是!!!是這樣的!!!
當然所選用的來令片材質也會影響煞車的力道
四活塞的卡鉗還有一些比較道路用的來令可以選
聲音不會太吵，粉塵也不會多得太誇張
但如果是大六活塞的卡鉗
那來令就幾乎都是競技級的，聲音小不了，粉塵清不完
當然碟盤的消耗也跟著加劇

[quote]Originally posted by jerryfocus at 2006-10-2 05 PM:
我是ENDLESS大六活塞的.
要說的是,要算活塞的總面積,而不是活塞數目,一個總邦要推多大的活塞總面積,不要差太多,才比較不會引響煞車的力道,就好比一樣的踩煞車力道與行程,四活塞會比六活塞來的靈敏,但是用利一些 ... [/quot]
請問您的大六活塞卡鉗是不是很輕?它應該是鍛造的吧?
同樣的價格  如果拿AP的話   只能拿到鑄造的四活塞
如果拿ENDLESS的話   就可以拿到段造大六或小六活塞    比較好的商品
真的是蠻難選的
ENDLESS的小六活塞搭配2.0的總幫應該比較不會有踏點下沉的問題吧?

它的是言泰的貨嗎?是黃色字的那組嗎?煞車力道如何?
您朋友的車輪上大約多少P啊?
還有坊間有很多假貨    要小心啊
一般言泰的AP卡鉗有三組
一組是黑底黃字   寫AP RACING的   它是搭配油管碟盤一起賣的
另兩組是進口的鍛造卡鉗  另外再選購碟盤和轉接座的   這兩組是比較貴的

有聽說過AP有假的?????

應該有吧   BREMBO都有假的了

其實真的假的很好分啦
AP 跟 Alcon, Wilwood等的字樣都是刻印上卡鉗本體的
卡鉗下方跟碟盤垂直的面，或是卡鉗內側會刻有型號
競技級的還會刻有出廠序號
所以很容易分辨
而Brembo在市面上看到的好像都是塗裝印刷為主，所以坊間有很多用R32~R34的卡鉗貼上Brembo的字樣販售，但是跟真品差異其實很明顯，所以可以簡單地比較出來

看您的圖片  您的大六好像是鍛造的?
其實卡鉗的強度應該是看材質和製造方式
最好的當然是鍛造  其次是重力鑄造   再來才是鑄造的
參考參考

是阿...大大真是高手......