剛才中午跑去原廠,也和技師出去試了一下,在極慢速時,的確是會有我講的現象,但如果再滑快一點,轉速到一千多一點之後也不會再上升.....

技師是說因為小佛全都是電腦控制,所以會做一些有的沒的"修正",只要轉速不會一直無止盡的上升,就沒關係.......

看來是我自己想太多.......小藍~~~我真是搞不懂妳呀~~~

我的也是一樣  尤其滑到車快停的時候  轉速上升最多......

我在林口下坡路段就放空檔，時速120，轉速大約都在1000轉，還好耶

我是4D的我在下坡時切空檔時轉速還在2100轉不掉，停下來後才突然掉，心裡真幹，我就是要省油，還給我空轉，真是不知是幹什麼吃的.......................

大大~~如果你是要省油的話,建議你不要下坡切空檔喔~~
因為你是在高檔下坡滑行,其實電腦會某程度的"斷油"(不是真的斷啦,但會噴很少),如果切到空檔,反而會以類似"怠速"模式噴油,會噴出更多的油,你可以試試切到瞬間油耗那欄,再試試兩者的差別,你就會懂我意思

但是以低檔,引擎煞車法下坡是不太適合這個理論的~~在網路可以找到相關說明的文章,我一時忘了出處,找到再po上來~~

我會下坡打空檔,是因為我是手排,塞車時速很慢,為了偷懶不想踩離合器才會放空檔,提供給你參考~~

我的也會，但個人認為，這是發生若需突然再入檔時，一種讓動力能安全順暢銜接的設計。(好像很難懂...)