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[動力] [討論]改HI-CAM + SCT 需要加大噴油嘴嗎?
   jonj (小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))

March
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2006-10-22 11:15 PM 
保固的問題ㄋ?


MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中 
無頭像
   heydod (:::山羊:::)

遊客
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來自 台北<-->新竹
發表於 2006-10-22 11:24 PM 
= =

你不會把腦筋動到 HI CAM 身上了吧....!!??


你 1.8  建議你把引擎換掉比較快....


 
無頭像
   sonrei

遊客
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南投縣 草屯鎮 
發表於 2006-10-23 01:07 AM 
個人覺得
1. 1.8還是換掉引擎效果最好
   換完後先將極限用盡
   想上hi-cam再上

2.另一條路就是養蝸牛

不要搞一些奇奇怪怪沒啥用的東西
多花錢小蝦米也不會變成大鯨魚
一些淺見


 
   jonj (小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))

March
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2006-10-23 06:59 AM 
Originally posted by heydod at 2006-10-22 03 PM:
= =

你不會把腦筋動到 HI CAM 身上了吧....!!??


你 1.8  建議你把引擎換掉比較快....

呵呵....


 
無頭像
   shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
文章 1539
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發表於 2006-10-23 08:26 AM 
怎麼判斷要不要換噴油嘴呢?
我們來用數字說故事吧~
當我們改東改西後,是不是要看看一些數據來證明某部份的東西已經不敷使用了
在軟體tune到不能在tune後,更換硬體就是最直接的tune direction

我的經驗是,我上hi-cam後,已SCT觀看相關信號,發現短期供油已經降到0.8 (1為基準)
而focus的短期供油在+- 25%就會亮燈,也就是說當短期供油超過 1.25~0.75 這區間
就會亮燈! 但是改完hi-cam後已經降到0.8表示油必須增加20%達到理想值1的供油狀態....當改裝電腦無法調整好短期供油到1時,這時就必須更換噴油嘴了;不然當稀薄燃燒產生的高熱與高轉速會產生的供油過稀,這些都是影響效能輸出的重大因數

拉拉雜雜講了一堆.... 換不換東西不是主要因素
要看實際狀況才能論定


 




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