平時要進五檔時就覺得卡卡的不是每次都能無阻力的進去,但因為都在市區跑,用到的機會也不多,想說大概是新車所以才會這樣

今天去台中洽公,發現一個很奇怪的現象,要進五檔時,一樣有點卡卡的(不是進不去,而是有點像被什麼打到,像是退檔同步齒輪不同步時的那個感覺,但我是升檔),我也不以為意,但每次要進收費站,放油門,踩離合器時,發現離合器踏板會抖動像"掃齒"的感覺,而且會聽到不是很大聲的"鏘鏘"的聲音,像是硬撐開離合器的感覺

我回到台北,在市民大道上試時,又不會,而在高速公路上時卻是屢試不爽,在高速公路上時,我都是打五檔,保持約一百一時速,三千轉的轉速前進約二,三十公里,直到收費站前才會放油門踩離合器..

這個現象回原廠要怎麼和他們說呀?大概會是那方面造成的?? 因為我自己在市區就試不出來了,想必他們大概也試不出來
不好意思,老是問關於離合器的笨問題...但..我就覺得怪怪的.....
雖然我以前就是開家裏的手排車(早報廢了),但是那是快二十年前的車(剛開始有噴射引擎時的車),很多地方都和小佛不一樣,我在想會不會是我以那台車的開法來開小佛才會老是開起來這裏怪,那裏怪

ps.今天在高速公路上還被"噴過來"的石頭打到車門,造成一個約兩公分寬5公分長的刮痕

高速行駛中要換檔 離合器要踩到底 要不然齒輪會被壓板彈回 造成磨損

我沒有換檔唷~~只是踩離合器時的狀況.....我是要進收費站完全放油門,要減速進站時,踩下離合器,會有我上述的感覺

去保養廠  跟著技師開出去一圈  讓技師開就能感覺的到了

謝謝....看來也只能這樣....不過我在市區沒有五檔"撐"到三千轉時也試不出那感覺~

上次去請技師陪我繞一圈,他檔檔大頓挫,而且都直接給我拉到四千轉,那時都還沒破千換油哩.....

會不會是踏墊卡到，因為你刻意把離合器踩很底所以勾到呢??

應該不是,因為我交車時反應我倒檔打不進去,原廠技師就把我腳踏墊切齊左邊"隆起"的起點剪掉一大塊,所以離合器不會勾到踏墊,倒是有時腳跟會去勾到切齊的部位

我在想會不會是我升五檔時轉速沒配合好....
當我加速到要升五檔時,踩下離合器,由於常打五檔會卡卡的,所以會"特別小心",也就多拖了一,兩秒,此時轉速會下降,而我打進去,放掉離合器,因為速度還滿快的,所以轉速會突然上升(有點像降檔,只是沒那麼大) ,所以離合器沒有"抓"的很好,但還是被我一直持續維持在三千轉前進了幾十公里,所以再踩下離合器時,會無法立刻正常釋放??

如果無法入檔,就再放掉離合器再踩一次,等看看他會不會自己認份的把那根含進去.

我目前只要遇到進不去,再踩一次都會含進去啦

只是今天在高速公路踩離合器,只是踩離合器,沒有要換檔,有種被咬到的感覺....