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此次胡志強與邵曉玲會發生如此重大的車禍，
完全是飛來橫禍，一輛失控的Toyota VIOS小車超車攔腰撞上市長座駕，再加上車上正在休息的乘客邵曉玲未繫安全帶的狀況下，才造成如此嚴重的車禍狀況。
我們先來看看VIOS的安全設定為何？為何在高速緊急煞車竟然造成如此大的失控打滑？
日系車款大多採用偏軟的懸吊設定，在遇到緊急煞車狀況時，車身的穩定度便受到極大的考驗，以這次邵曉玲車禍事件來說，VIOS車主為了貪快不顧VIOS的操控極限違規從路肩超車，要知道如VIOS這種日系小車，為講求低成本高獲利，勢必要犧牲消費者 看不到 的地方的成本如車身與底盤的堅固性與安全，例如底盤設計，TOYOTA想學歐洲小車採用後非獨立式懸吊但大家都知道，非獨立懸吊最主要的優點便是低成本，以操控性來說絕對不若獨立式好，歐洲小車之所以操控性絕佳的原因除了因為歐洲人造車工藝久遠、經驗豐富之外優異的車體剛性才能減少過彎時的車體扭曲，進而提升操控性能，
但日本車只學了省成本的皮毛，在車體剛性上卻沒有加強，所以操控性當然不及格，這也是為什麼日本車在歐洲始終難以打開市場的原因之ㄧ。
我們再來看看VIOS的懸吊系統，採用如同迷你車March小車的懸吊設定，前麥花臣，後非獨立式，後輪非獨立的懸吊系統，由於左右輪無法單獨因應路況各自作動，因此貼地性當然較不穩定，再加上台灣特殊的考照制度，一般車主根本沒有應變突發狀況的能力，只會開車卻絲毫沒有駕駛技術可言 。
像VIOS這種車身輕，底盤懸吊設定不紮實的車輛，在高速遇到緊急煞車狀況又必須閃避旁邊的車輛時，變成了殺人機器，非常容易失控撞上其他無辜的用路人，此次台中市長與夫人便是最大的受害者！
在此呼籲兩點：
1.養成良好的國道用路習慣：
(1)絕不走路肩
(2)不從右方超車
(3)勿佔用內線車道
2.在選擇車輛時，安全也是重要考量：
買車不應只考慮舒適好座與配備，車身的剛性，底盤系統的堅固與穩定也是非常重要。
就拿普遍歐洲車與日系車來說，講求安全底盤堅固的歐系車種或許在外顯得配備上不如日系花俏，
但是在危機千均一髮時，能救你的不是DVD,導航,keyless等花俏的電子配備，而是回歸車輛基本面的安全本質。
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