車太重
車身電路  內裝  接老化
要玩  可能要先花一台改裝費地一半以上
整台翻新
不然就是  都不要弄
壞一樣  修一樣
慢慢弄
等到都弄好了  也差不多想換車了
結果   前還是都不見了

修車 會比車價貴喔

530i    '88-'90  M30        6-2986cc               227            8.6             185／188                  260／4000         9.0:1    (可以考慮)

530i    '93-'95  M60 32V  8-2997cc              235             7.7             215／218                  290／4500        10.5:1  (買回來修  材料  工資  都很貴)

535i    '88-'95  M30      6-3430cc                235             7.7             208／211                  305／4000         9.0:1    (我很喜歡這一台  開過  真的很棒  直六  好維修)

540i    '93-'95  M60 32V  8-3982cc              250+          6.4             282／286                   400／4500       10.0:1    (一樣  V8  不好修  溫度高  長漏油  修  都是一把錢)

M540i      -     M60 32V  8-3982cc              250            5.8             282／286                   400／4500      10.5:1   (同上)

M5 3.6  '89-'91  S38 24V  6-3535cc            250+          6.3             311／315                   360／4750      10.0:1   (直六經典  但是問題還是在 零件價位  以及年份久遠)

M5 3.8  '92-'95  S38 24V  6-3795cc            250+          5.9             335／340                   400／4750      10.5:1 (直六經典  年份可接受  零件價位是考量  可以購入 一次到位)

玩老車真的家裡要有玉荷包....

你的回答也好經典......真強.....

國中畢業就在車借走跳
想混假的也不行

忘了補充
V8引擎  更重  +  車重   一整個就是沉穩
穩到不行

被我抓到錯字......

想說你們應該可以開發鍛造鋁合金內鐵 SPR有在訂做@@

這樣強度沒流失又可輕量化 鋁合金下護版不知道會不會輕一點....

跟人有 G CUP 一樣意思嗎......

應該吧     UU