日本設計的   沒有低轉速高扭力的歐洲車特色

Really? I don't think so...
說老實話，Focus是我自己擁有的第一部歐系車
之前兩部車跟家人的車大部份都是日系車
只有一部BMW 525跟735是歐系車

就我的經驗，日系車才比較偏向低轉速高扭力
最好的代表是NISSAN跟TOYOTA車系，
所以市區加速性能佳，起步加速快、慢速行車油耗表現佳

歐系車倒是都要一定的轉速以上才能發揮實力，
像BMW、Benz、Audi、Saab...等等歐系車種，
可能在起步段會小輸日系的TOYOTA或NISSAN...
但是上了中速之後可是不容小覷的喔...

當然，日系車也有高轉速的代表作：HONDA...
但是目前所看到的主流日系車似乎是TOYOTA、LEXUS...
他們的引擎都偏向是低轉速即有高扭力...

回到原來的討論...
我個人是認為，Duratec HE應該是屬於歐美系的引擎
畢竟目前查到的資料，是歐美設計的資料比較多，
還沒看過說是日本設計的...可否請您幫忙提供一下呢？

日本YAMAHA 設計的阿

日本車加速快  一方面是變速箱尺比的關係  一方面是車重量

低轉速高扭力  不是加速快慢的問題   是看性能數據  你可以比較  日系車  和歐系車  最高扭力出現時的轉速  真正歐洲車  轉速比較低最大扭力就出現了
FOCUS 和日系的引擎 數據上表現幾乎差不多

現在的引擎都是銅鋁合金（本體、活塞、連桿：鋁合金，大小波斯：銅合金），何來鐵屑.......... 從哪節錄的啊?????

某拍賣網站某賣家~

拍賣賣家的話.... 參考就好....

+1 但剛用不知效果如何

這說法怪怪的
frod車掛了就沒關係？bwm就有關係喔
機油芯關係到引擎的保護很重要的。。。。