FSC Ford  FOCUS MK2  低增壓升級高增壓改裝
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[動力] 低增壓升級高增壓改裝
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-2-5 11:57 PM 
原帖由 阿胖 於 2007-2-5 22:56 發表



是要阿
不然筒椅塞不下
哪天是因為出收費站後開始拉轉測速
結果到4檔180多時
前方出現慢車........................
踩到abs作動了
我跟我朋友心理涼了一半...............
好加在有煞下來
...

恩,我也有同感
減肥,一定可以快的兩秒
哈哈,是多胖


jerryfocus 
   阿胖 (PB-阿胖)

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桃園縣 楊梅鎮 來自 桃園楊梅
發表於 2007-2-5 11:59 PM 
原帖由 jerryfocus 於 2007-2-5 11:57 PM 發表

恩,我也有同感
減肥,一定可以快的兩秒
哈哈,是多胖


破百


 
無頭像
    maxmax

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來自 台中市
發表於 2007-2-6 07:32 AM 
機洩調壓閥車上有一顆
上面是有一段一段的旋鈕  類似避震器調整的感覺
不過每一段所增加的增壓值要從增壓表才知道增加多少
可能是0.4  可能是0.3   看機械增壓閥的設計
所以可能調整到最接近自己需要的增壓值   沒辦法達到自己要的增壓值
如果是EVC的話   可以設定自己想要的增壓值
比較準確
不過EVC的價錢是機械調壓閥的十幾倍


 
   鐵堡小均

遊客
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新北市 新店區 來自 台北
發表於 2007-2-6 10:14 AM 
原帖由 jerryfocus 於 2007-2-5 10:51 PM 發表


如果是因為阿"胖"的話
那要先減肥
重力加速度野蠻可怕的
呵呵,小玩笑,不要打我喔
不過我是改6活塞
是不是因為我也很胖

哇~

那我前後都6活塞....那我就破200KG摟

底盤的升級 也是一筆不小的開銷啊


 
   鐵堡小均

遊客
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新北市 新店區 來自 台北
發表於 2007-2-6 10:16 AM 
原帖由 maxmax 於 2007-2-6 07:32 AM 發表
機洩調壓閥車上有一顆
上面是有一段一段的旋鈕  類似避震器調整的感覺
不過每一段所增加的增壓值要從增壓表才知道增加多少
可能是0.4  可能是0.3   看機械增壓閥的設計
所以可能調整到最接近自己需要的增壓 ...

+1~

有A.B模式...

屌的還有爆引擎往生設定....讓你操到爆!!


 
   無限Focus (K哥)

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其他 來自 高油價的島-基隆
發表於 2007-2-6 10:20 AM 
原帖由 鐵堡小均 於 2007-2-6 10 AM 發表


+1~

有A.B模式...

屌的還有爆引擎往生設定....讓你操到爆!!

爆引擎往生設定!?
哇哈哈~別鬧了~


安啊 
   dieorsing (牧師)

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桃園縣 中壢市 來自 衝蝦會
發表於 2007-2-6 10:52 AM 
這麼恐怖喔 可是 我好羨慕......


不是牧師的牧師是牧師還是不是牧師的牧師 
   dieorsing (牧師)

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文章 849
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桃園縣 中壢市 來自 衝蝦會
發表於 2007-2-6 12:14 PM 
請教一下shin跟jerry...
在排氣中尾段的選擇上 你們的看法...
因為小鍋牛要存錢 所以想先換中尾段...
這樣可以沿用到改渦輪系統上嗎???

請賜教喔......


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-2-6 12:30 PM 
若真的有想要上渦輪
建議管徑先作到63mm
不然等上渦輪後
出氣會有影響
不然就是在換一次中段
多花一些錢
但是63對於未改裝的na,
可能有點空
至於中段有沒有加消音包
差在聲音大小
再NA大聲,再渦輪不見得會有聲音
我現在中段直通,尾段後消一樣保持NA時改的
聲音不會太大聲,但是有可以很有感覺,
算是剛剛好的設定.


 
無頭像
    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
文章 1539
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發表於 2007-2-6 01:02 PM 
我是全原廠設定,連排氣管也是... 保證怠速下沒人看的出來,也沒人聽的出來

我的作法是,不夠再換,這樣就知道改裝品的差別有多少...


 
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