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阿彬
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桃園縣 平鎮市 來自 桃園
發表於 2007-3-6 09:16 PM
#11
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原帖由
shin
於 2007-3-6 09
PM 發表
這是2回事
節流閥開度不等於馬力
何不想成開82%就可以獲得應有的馬力呢?
那剩下的18%..
利用SCT增加供油量是否可以把引擎馬力全部逼出來呢??
如果是這樣耐用度會不會差很多??
myles
(邁爾斯)
Focus 2.0
文章 3353
用戶失蹤天數 984
點數 11 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 汐止區 來自 汐止
發表於 2007-3-6 09:17 PM
#12
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希望真的是這樣
原帖由
shin
於 2007-3-6 21
發表
這是2回事
節流閥開度不等於馬力
何不想成開82%就可以獲得應有的馬力呢?
最慢的1.8 4D
無頭像
shin
(UK Dreamscience SCT Dealer)
遊客
文章 1539
用戶失蹤天數 6181
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
發表於 2007-3-6 09:24 PM
#13
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回文
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節流閥開度跟馬力沒關係ok.....
and 我已經試過了,就算調成100%,節氣門最大還是只開82%左右
無關馬力!!
就像有人去加大節氣門,但是在國外的focus相關報導
在車子馬力未達400P以上,原廠節氣門的設計絕對與改裝加大節氣門的效果幾乎沒差,但是4喉直接進氣例外!
頂多節流閥的開關快一點
這是國外為了實驗改裝節氣門與原廠節氣門所做的實驗!
動力轉向故障,原廠報價6萬
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