Tein SS-FT有16段調整,聽AAI與許多車有說16段以後都是空段,我曾經前後都放到24段(最軟),其實24段的軟度跟Altis無異,甚至比原廠還軟,調回第十六段後,比第24段硬很多,所以很多問號,怎會16段以後都是空段勒

AAI技師說,該避震器最多到第十八段,否則會有掛點的問題,目前我調前14後16比我先前調的硬許多(前16後18前後各二指),我是舒適型的車主,不知要怎樣才可以保障Tein避震器的使用年限又可以保有舒適性??

Tein SS-FT非筒身高低可調,而是壓縮彈簧高度,彈簧高度越往下放,車身高度越低,理論上好像是越低越軟,我已經是兩指的高度了,再往下放下地下室會磨到前保桿,不知各位使用Tein的前輩們,怎樣的高度與阻尼段數才是最合適??

聽說Tein也可以更換彈簧,不知道AAI是否有提供相關服務??

其實不用管它幾段,就當他只有16段囉. 經我測試調整多次所得經驗, ''前8-10, 後3-5''挺適合舒適型車主使用,不妨試試! 不過,別降太低喔,前後約兩指幅即可.既舒適也保有一定的操控性.

另外,你的算法是數字愈大愈軟,我是數字愈小愈軟, 換言之,先將阻尼調整器向右轉到底後,再向左轉算到你要的阻尼數.

數字越大阻尼越小,避震器越軟(逆時針方向調整,阻尼越小),所以大大的意思是說前8-6,後13-11(用16去相減),但不知前後阻尼相差幾段才合適,我目前調整方式都是前後差二段,我上了引擎室與後避震上塔拉桿,前後輪不敢給他太硬,不然會跳的很厲害

這組避震器的高度千萬不要調的太低喔!
就因為它不是筒身可調!
而是靠壓縮彈簧來調整車身的高低!
一但你調的太低時會有"叩..叩..叩.."的異音出現喔!
再告訴你一個小秘密!
這組避震並不是日本原裝進口的!
而是由台灣代工的!