您經歷的狀況剛好我也都經歷過了 , 在里程數5000~10000的時候原廠也被我罵到臭頭, 什麼爛變速箱~~~
我目前里程數約25000km, 已經幾乎不會為抖動而煩惱了, 方法如大家說的, 真的是不能一直都很溫柔開, 在安全許可的狀況下, 偶而要比較猛爆些操一操 (我猜有許多人基於愛護新車的心態, 根本完全沒試過油門完全採到底), 另外置頂的網兄所分享的文章中所提的開法也有用,偶而在比較不壅擠的一般道路上, 用純手動S檔, 從一檔靜止起步, 慢慢一擋一擋手動昇上去, 再一擋一擋手動退到靜止, 對訓服PS變速箱抖動跟頓挫, 我感覺是有幫助的, 過年期間我的電瓶掛掉, 變速箱被 reset 重新學習, 用上面方法在很短的時間就不會頓挫跟抖動了.

但是我想PS變速箱的程式設定應該是非常保護的, 所以目前在山路上坡重踩退檔加速超車時, 出力會慢半拍目前還是無解, 因為我實在無法習慣山路上手要離開方向盤去手動換檔, 所以乾脆就不要在太勉強的情形下去超車就好了

謝謝前輩，我今天開山路就解開愛車封印了，我太太問我今天怎麼這樣開車，我也不想，但不殘忍點好像醫不好大白佛。

山路多跑幾十'趟就會了，我天天開山路，每天來回各兩趟，開山路切記!!!白天比晚上更危險，因為白天白癡一堆:18 ，晚上至少還有燈可以預警!



那市區塞車應該要掛純S檔嗎?

建議塞車走走停停時就掛S檔, 最穩當的做法是...自己換檔,
如果嫌麻煩...那就是等前方離你遠一點(約2~-3三台車距離)後再踩油門, 只是你要有被插隊的心理準備;
這台車跟一般的自排車比起來...真的較難搞, 不過習慣就好!!

前輩太沉重, 不過是剛好早一些買車罷了^^
我現在走高速公路跟市區(我也常走中港路.....現在叫做台灣大道) 幾乎都用D檔, 山路跟需要用到擋煞的情形才用S檔.