我的小佛是手排的...

最近在換檔過程中常會出現喀喀聲...

1檔換2檔  及  2檔換3檔  最常聽見....

各位大大會不會有這種現象...為舌摸會這樣勒...

有辦法解決嗎？？

是不是離合器沒踩到底阿

有採到底... 而且粉用力的採喔

請問你發出這樣的聲音時是不是都快熄火!?
速度沒出來離合器放太快也會，下次注意看看你換檔時的時速跟轉速!!

我的是TDCI的，我再換檔時也會殺出"凍凍"的聲音，回去保養時有跟技師說過，可是好死不死技師開的時候一個聲音也沒有，我會發出聲音是常常，停紅燈後打空檔，綠燈後換一檔聲音最大，可是我換2檔沒聲音說，雖然變速箱不同，不過我也有這種問題QQ

換黨凍凍我的也有.但只要你換檔時離合器採下去時緩一緩再入檔就不會有聲音.但如果你踩下去馬上幹檔的話就會凍凍囉

想要沒聲音.黑黑........原廠機師知道訣竅.輕輕入就沒聲音囉.所以技師敷衍你啦.

我的車買了1個多月也出現了跟您一模一樣的問題，起步沒聲音
但是1轉2會有  2轉3也會有 3轉4~5就幾乎沒了
我住苗栗..車在竹北買的，所以都不想在苗栗修
為了這個問題我跑了竹北跑四趟，技師試車試了3~4次都說沒聲音~
但我哥、我朋友、都開過我的車，都說有
我也開過其他FOCUS的手排車，並沒有發現這個問題
從4月買車到現在都還是一樣
我也很懊惱這件事情，不知道有沒有大大可以幫幫忙

新車一開始我的手排Focus 　也有你們敘述的換檔聲音　後來找到的對策是換檔過程中　離合器要踩到底　排檔桿才能開始撥動　並且排檔桿到位　離合器才能放開　並且不能快彈　也不能太遲放　這種技巧與日本車換檔習慣完全不同　昨天去保養　原廠技師也承認是如此的狀況

原廠的技師，只要你是：
1.沒有問題
2.客戶自己找出問題
3.客戶自己可以解釋出問題
4.....
基本上，只要你不是找他的麻煩，他都會點頭說，"你說的很對!!"

不然改天你去保養，你跟他說，你的朋友改避震器，結果變速箱就壞掉了，所以你也不敢換避震器。
他一定跟你說，對啦!!原廠的好好用，不要亂改...不然壞掉不保固喔!!


另外，這個換檔聲我的也是會有，我也確定我離合器有踩到底，
且我的離合器狀況還不錯(不要踩油門慢慢放離合器看接合點位置跟原來的位置差不多)，
但是...就像族友講的，你開的越熱血，聲音就越明顯；慢慢開、慢慢進檔、慢慢放離合器、慢慢...就不會有聲音。
如果真要一切都這樣慢慢的開，那我回去開我的Altis好了....

說真的，到底為什麼開越久，聲音越多(我是指引擎室裡傳出來的)...

我不敢說我開手排車的累積里程算多喔 大概約140,000km左右 一開始開Focus手排車時 整個換檔的習慣跟timing
常常發生一些異音 我自己很不能接受 這其中又有問過其他開BMW ALFA的朋友 是否他們一開始也有這種適應性的問題 他們直接把他們的車借我開 我自己覺得歐洲車 換檔timing 都差不多是這個樣子 所以換檔過程並不如 原先 開日本車的 習慣與節奏 所以是自己要去適應FOCUS 手排車的特性  現在掌握到技巧 其實沒有聽到什麼異音阿 這顆FORD的MTX-75手排變速箱 也有很多的量產實積 我想不至於有太多問題吧 一個車廠有上百上千的研發人員 他們難道會讓這樣的問題存在這麼久嗎 ?  這種NVH (異音 振動的)課題 我認為他們  早就做過很繁複的測試了 只是還是會有人不適應的 像本田6代CIVIC 手排變速箱 2.3檔同步齒輪 也是很多人壞阿 硬皮鯊 變速箱也是有人 高轉速只退一檔 就掛了 那能說什麼 ? 這樣的實例 要說 是人 還是機械  的問題?

至於原廠技師會不會說謊 那要看人了