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http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a70507311420001
這對很多Focus頂級鋼砲車迷來說，是個天大的壞消息！
根據最新消息指出，FORD歐洲總部日前決定，由於歐盟即將採用更為嚴格的環保排費標準，所以原本將在明年連同歐規小改款2008年式車系推出的全新RS Focus，已經正式終止後續車款的量產計畫，主要還是因為環評標準中的二氧化碳排放標準。
原本歐洲FORD計畫推出比現行RSFocus性能更為強悍的終極性能版本，不過在考量到降低二氧化碳至未來即將實施的歐盟五期標準，可能會讓全新RSFocus的動力輸出表現不如預期，這樣一來即使新車硬上，更難與現行已經在車系中銷售的ST運動化車型，所以總部索性決定不再推出RS頂級性能版本的市售車款。
根據原有的消息指出，在未來二年之內，Focus應該會推出最大馬力達到300hp的RS Focus新車，並且將搭配四輪驅動系統，儼然就是WRC越野賽車的公路版本，不過現在這個消息傳出之後，未來在2010年以後，ST車型確定將成為Focus車系的性能一哥！
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同場加映
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a70508951423001
還要改款？美規FORD Focus要易容…
剛剛在底特律北美國際車展推出的全新2008年式FORD Focus新車，根據最新消息，明年將馬上推出2009年式的小改款車系…..這也太快了吧…
原有2007年式的美規Focus車系，其實是以歐規第一代車系為基礎衍生版本，而在本屆2007年底特律北美國際車展所發表的全新2008年式美規車系，其實設計已經融入新一代FORD北美設計風格，而且還同步推出四門房車與雙門轎跑車，完全以當地消費市場為主的配置，與海峽兩岸華人熟知的大中華版FORD Focus截然不同！
除了外觀造型設計不同之外，全新2008年式美規Focus的內裝設計也完全與歐規車系脫鉤，而且在中控台與雙前座之間提供許多RV收納空間，而且還配置稱為FordSync的系統，整合了行動通訊系統與新世代數位隨身音響系統於一身，預計2008年式新車開始，這套系統也將普及於包括LINCOLN與MERCURY等品牌新車上。
除此之外，全新2008年式全新世代美規Focus新車，還比2007年式現行車款輕了27.24公斤，但車身結構剛性卻明顯提升，讓新車具備更為優異的動態表現，而動力系統搭配一具排氣量2.0升的Duratec20直列四缸汽油引擎，並且同步提供符合美國聯邦政府法規的PZEV低污染版本，而且自排變速系統的終傳比也由原有的3.73降至3.34，讓車輛時速104km/h時的引擎轉速由原有的2490rpm降低為2230rpm，大幅提昇油耗表現，而且頂級車款更配置包括測邊氣簾在內的六具防護氣囊，全車設計以符合NHTSA美國高速公路安全局的五星級頂級安全評等為目標。
不過，根據來自北美汽車市場的消息，FORDFocus這款大改款新車的設計，並不如預期受到目標消費客層的歡迎，所以位於北美的產品設計中心，決定將融入剛剛於歐規全新世代Mondeo車系出現的KineticDesgin設計風格，而且最大變動的部分就在車頭造型，根據我們獨家取得的消息，全新2009年式的美規Focus，從車頭看過去根本就是一輛縮小版的歐規Mondeo！
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