我猜~
你平常開車會care油耗，而且不太常大腳油門吧？
如果是這樣，那是你的車被你教笨了...
所以該有衝勁的時候，他還以為是你發呆不小心踩太多油門勒...

我的車之前也是這樣，沒辦法，油太貴，很難不care油耗
可是後來想想，開車還要開得這麼憋，不如搭公車算了
管他那麼多，就開始大腳了，雖然不敢說跑很快，
但最少變速箱的反應開始變快了
而且兩個多月下來發現油耗其實差不多耶

所以，該操自己的車就操，不要讓它養尊處優習慣了
要他跑的時候還懷疑，你就悶了啊~~

現在的車子都會學習你的駕駛特性，再加上電子油門的設計，
會去感應你油門踏板角度改變的速度跟位置，來決定要降檔、降多少檔或升檔
所以，像你如果已經在爬坡爬到一半覺得太慢，想要Kick-down
這時候不是慢慢地把油門踩到底，而應該放一下再一次用力踩到底
讓行車電腦知道你急需大量動力，叫變速箱馬上進行反應~
我的車這麼做，常常會一降就降兩檔，比我切去手自排還快喔

這我知道  我在合歡山滿載...

2.0at主要敗在齒比，一二檔落差大
用一檔太高轉
二檔帶不上去

我也是這樣的問題ㄟ...切手排模式還是一樣....力不從心.........真怕他會往下滑....

而且我也不會太在意油耗呀....一般上路沒車都會小呸一下..... 不過狀況還是發生了呀.....今害

呵呵
我是在陽明山時候覺得手牌太耗油才切回自排

在平地我可是常常跟人家拼起步的
應該不會太慢才對摟

一檔到底之後油門別放直接下壓近二檔..就還好

我現在才知道我爸過年時候為何跑山路過灣開這麼快
因為會失速



失去速度