這兩天開車,絕得右後輪的噪音非常大,雖然輪胎有點小變形,但並不至於吵到坐在車內要抓狂,如果是輪胎變形,大多會在某固定速域以上變吵,但是我現在只要起步沒多久約20公里以上,噪音就傳進來,隨著車速越來越大,我猜想有可能是右後輪軸承的問題,之前幫老爸的Cefiro也才更換過,也是差不多的症頭,不知在原廠更換軸承的價位大概幾多錢

我的也是有明顯異音 ~~應該可以保固吧!!

我也是剛換右後輪ㄉ軸承..4千左右..正確金額忘ㄌ...

真是給他XX,
原廠的軸承含哈姆,與一般日系車不同,不能僅更換軸承,因為軸承連哈姆一起,所以超貴,軸承為消耗品,原廠不予保固,今天去訂貨

前輪軸承 $3,820(一組)
後輪軸承 $4,738(一組)
方向機舵桿 $1,980(一隻)
前煞防水盤 $250(一個)
哈姆固定大螺絲 $120(一個)

以前開Tierra跑了20萬公里,也不見軸承磨損,方向機舵桿鬆弛,重點是,上述零件均為進口件,進口貨還是不敵國產獲耐用啊,賓士與BMW的軸承也沒那麼貴,真不知Focus在貴啥

為何要換方向機舵桿阿?也壞了嗎?

沒錯,降避震器的後果,因舵桿幾何角度改變,磨損加劇後,間隙會加大,(用手拉動即可感覺)且會無法定位,往往定好了,跑一段路又跑掉

用手拉動? 是拉方向盤嗎? 新手不懂請指教~3Q

一般說來改那些東西會使舵桿幾何角度改變勒?

改避震器
喜美K6有出專用的改裝方向機舵杆加高和尚頭,讓方向機舵桿角度維持原廠未改的角度
改避震器後,舵桿角度會往上提升,越靠近水平的角度,磨耗機率越大,拆下方向機舵桿,我們Focus的構造很簡單,一個圓形的球體崁入軸承內,外面敷一層厚厚的黃油
若舵桿角度成水平狀,過坑洞時輪胎抬升,舵桿角度更往上提升,就會逼近內部和尚頭的邊緣,撞擊久了就會產生間隙,定位就無法定準