高頻異音困擾已久
3,4萬公里後就發生
時速從20到100多都會有
而且速度越快異音越大聲
(不論新胎舊胎)
昨天終於有空請朋友幫忙抓
朋友試開回來給2個可能性
1.變速箱快掛了(涼...不會吧,我是優良駕駛,也幾乎不切手排)
2.右前輪傳動軸掛了, 長的那支 (看!!)
頂高機把車架高
右前輪往前轉
中!!果然是滑啦滑啦的聲音
從傳動軸的麥啊令古傳來
(就鋼珠生鏽的聲音, 請意會)
不能修, 因為一體成形
原廠料太貴
所以換了副廠的4張多連工代料
6萬保固過了
很沒力...
奉勸有類似情況的車友
過3,4萬保養時儘早請技師轉一下輪胎
看是否有滑啦滑啦的聲音
不要認為異音還可忍受
也不要再被原廠敷衍了
(等聲音大一點才抓得到...)
對啊!等輪子鎖死時再來找你修哦??老子的命比你值錢

換過後安靜到一個不可思議
新車就要有新車的樣子(2年新車 )

我在保固中已經換了左右兩根傳動軸了
這是車子設計的問題嗎?
高頻異音目前還沒有..

我也是兩年多的新車

明天要去換...已經定料了...還好保固內...
感謝大大ㄉ提醒!!!

剛搜完有關"傳動軸"的部份，
我的車車05.3牽滴，每天早上出車庫也會喀一聲，
然後速度不快的時候會有像珠子滾動的聲音出來...咕嚕咕嚕的；
怎麼辦啊？
下午約兩點去竹北保養廠給醫生看一下...

傳動軸不是消耗品嗎 ? 有人知道壽命大概多長呢 ?  (正常使用與激烈駕操)  

我的2.0 5D才剛換過右前輪軸承,就是你說的磨阿另古,該車系與一般市售日系車不同,一般日系車的哈姆與軸承是分開的,Focus的前後軸承與哈姆一體成型,而且滿大顆的,彷間維修底盤的車行比較沒有經驗更換此車的軸承,該軸承損壞時,只要輪胎滾動,時速約二十公里開始就會有惱人的異因,檢測與維修方式如下

1.將車子頂起,用手握住避震器或是仰角器,轉動輪胎,感覺是否有異常的異因與震動,如果轉動輪胎,震動會傳到仰角與避震器,很肯定是該軸承掛點

2.該車系無法拆除哈姆,一般彷間會用滑動式鐵鎚,一端鎖住螺孔,用力將軸承打出,這樣不僅傷到傳動軸,仰角器與下支臂固定螺絲都會損壞,如果技師用此方式請立即制止

3.需將整支仰角器落下(卸下避震器固定螺絲,和尚頭固定螺絲,轉向接頭螺絲)

4.卸下後需上油壓機逼出,因彷間維修底盤車行大多在行於日系車,所使用的夾治具皆以日系車為主,因軸承在仰角器內,需使用原廠特殊的夾具固定好才能上油壓機,因原廠的軸承固定的很死,需要一邊轉動仰角器,一邊逼出,否則會傷到仰角器內部,拆下還好,安裝新的軸承更難逼入,角度弄不好會損壞新的軸承

5.後輪的軸承很簡單拆卸,該軸承引有四顆粗狀的內星型螺絲固定,僅需拆下避震器,後煞組,車速感應接頭即可

前輪軸承一顆$3,780後輪一顆$4,300(以上均不含工資),後輪軸承內含車速感應器所以比較貴,維修完必須重新定位,因為仰角器拆卸後,整個定位都會跑掉,建議要改煞車或是換來另片在此時一次搞定,一次工不用多花錢

一般車子均要行駛10-20萬公里左右軸承才會損壞,之前的Tierra開了20公里也沒壞過,雖然該零件為進口件,國外的月亮不見得比較圓,只能說買福特可以多學習維修的技術吧