我想.....這些東西加起來.....應該很難吧...  132的20%是....26左右...
158P....
而且所謂的螺旋觸媒,應該也要把小弗的頭段拿掉,所以整體上應該很划不來
水燃器...能夠增加馬力,我個人也蠻質疑的
可變進氣這個東西有效果我可以同意
但是20%....不太可能

廣名的渦輪套件十萬(選配配合0.6bar增壓值的加大噴油嘴不知多少)
自排變速箱強化(光大的說法是六萬五) 或是改手排(自身經歷八萬)
油溫&油壓&增壓錶 台製品三個不會超過一萬(ADI不算~~搶劫喔)
錶建議不要買AUTO GAUGE的 準度很差

以下是選配 看需求而定
雙板式離合器組
強化引擎腳
渦輪對應中尾段排氣管
機油冷卻器
LSD限滑差速器
高角度凸輪軸
四活塞卡鉗&加大碟盤&競技\運動版來令片
FOCUS引擎室拉桿 底盤拉桿(底盤有七隻)
避震器
十七甚至十八吋鋁圈

變速箱是一定要一起改的 手排別用原廠的離合器片喔
原廠未改就不怎麼耐用了 最起碼要是金屬離合器片
原廠噴油嘴可以打到0.4bar 增壓值打0.6bar馬力應該有兩百
渦輪化陽春改法20萬有找 渦輪的快感.....無價
不過預算夠說真的我建議買ST比較好 用SCT電腦改個程式就有270匹馬力了

不過如果自排的車,以不想換強化變速箱的狀況下,只想要10萬內弄到好
建議打0.35Bar,搭配廣名的套件和SCT電腦,其實還蠻值得的,開起來
還頗像可以拉轉的柴油小弗,馬力大約有換裝2.3引擎的程度,扭力還比較大勒
一般的2.0AT可能都還很難跟的上

改這個福仕動力科技家族的東西
我覺得馬力倒是其次，恐怖的是扭力
以tierra1.6自排來說，起步純D檔油門前輪就會空轉了
不彈射、也不是踩煞車，真的挺誇張的
所以單純只是想超車有力、開的爽，是很不錯的
但如果是想要飆車且預算充足，還是選渦輪吧XD

小改2.0手排我開過的感覺是 二千轉以前確實比較有力
過兩千轉就比不上渦輪了 感覺差蠻多的 其實2.0手排上渦輪的花費最少
除了渦輪套件 再換個強化離合器就搞定 2.0渦輪更是有力多了

新車就要改了阿!

真有錢阿

裝個SB跟輕量化普利盤還有高流量濾網因該就能改善許多了~!不建議改排氣管因為1.8的改效用不大~!

感謝各位大大提供的經驗囉~

小弟我也正在評估要不要改  而且油價又高漲...

小弟很窮的.. 早上要修機車 晚上又要上課= =
小鑫你比較有錢啦  牽車沒多久  光圈 尾飾管 魚眼霧燈 什麼都來了～

包含一些有ㄉ沒ㄉ修改和強化

差不多啦

問題是

這麼多預算要從哪來??

買樂透又中不到

改天集體搶銀行吧