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[小發柴] DPF壓力感知器一問
   devilhsu (惡魔)

重機
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臺中市 北屯區 來自 台中
發表於 2011-9-6 08:28 AM 
抖動找到原因了嗎??


 
   RC (阿西哥)

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發表於 2011-9-6 08:36 AM 
丫翔 發表:
可是我冷車抖得比較嚴重,熱車後就剩小斗而 ...

http://www.fordwiki.co.uk/index. ... ifold_Clearout_TDCi


   丫翔

Matiz
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發表於 2011-9-6 07:41 PM 
devilhsu 發表:
抖動找到原因了嗎??

不知道算不算找到 ,有沒有人噴油嘴掛掉的經驗

因為我回原廠,計師就是說怠速供油過多

可能是我改晶片的問題,可是已經改了一年了,怎麼會現在才出現


 
   丫翔

Matiz
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臺南市 永康區 
發表於 2011-9-6 07:46 PM 

rc大,小弟看不太懂英文啦

可是看得懂圖片 ,egr跟進氣岐管,有拆下來看過了

不會很髒,所以不是這個方向

目前我覺得有幾個可能飛輪,引擎腳,最不想的噴油嘴

飛輪是一定要換的,引擎腳是便宜,噴油嘴太貴了(不然想換大一點 )


 
   devilhsu (惡魔)

重機
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臺中市 北屯區 來自 台中
發表於 2011-9-7 07:59 AM 
舊飛輪記得留給我歐!!
我要比對貿易商的飛輪

而噴油嘴marcha有換過,先注意一下你的積油量會不會增加??


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2011-9-7 08:59 AM 
關於噴油嘴
國外的資訊都是說
噴油嘴需要recode就會改善
即使你更換新的噴油嘴也需要recode
所以許多人解決問題其實不是在於換新噴油嘴
而是因為有做了recode的動作

所謂recode 應該是翻譯成 重新校正 吧
簡單的說
假設每1/1000秒噴油嘴要噴出0.1g的油料
但是實際上如果噴出0.12g的油料
那就需要讓ECU知道他認為的0.1g實際上是0.12g
不然供油會過多

每個噴油嘴隨著年齡老化會產生公差
關閉噴油嘴的回覆彈簧會衰退
導致每單位時間噴出來的油量多過預期
這可以透過ECU recode the injectors 來改善
我不清楚IDS是否有這功能選項
這需要問問技師長
擔心的是你改裝的ECU軟體會被覆蓋
或者你可以問晶片商是否能幫你做recode

還有你車目前幾萬公里了
若經過完整的暖車後再開始行駛
或者等三五分鐘後再開始上路
是否就不會有抖動問題?
如果暖車後就不會抖
那飛輪就不用換了
有可能是其他問題
燠熱塞也是會老化的...


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2011-9-7 09:18 AM 
丫翔 發表:


rc大,小弟看不太懂英文啦

可是看得 ...

看不太懂更好 不知道沒煩惱
看到太多就會不敢投入TDCI 的懷抱
http://www.tdocuk.com/index.php
儘管我很愛DIY
但是我怕我得D到爽死


 
   丫翔

Matiz
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臺南市 永康區 
發表於 2011-9-7 08:46 PM 
我目前大約九萬多公里

我覺得暖車後還是會有輕微的抖動,只是比較不嚴重

有一種情況比較嚴重,就是熄火之後大約幾分鐘再發動抖動超嚴重

晶片商能幫我做晶片的recode,噴油嘴recode是要去原廠做嗎?

透過原廠電腦ids才能做recode嗎

還是給原廠從新更新電腦可以嗎??


 
   丫翔

Matiz
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臺南市 永康區 
發表於 2011-9-7 08:52 PM 
devilhsu 發表:
而噴油嘴marcha有換過,先注意一下你的積油量會不會增加??

積油量是機油量嗎??

那機油加太多會不會導致抖動阿,原廠都叫我加5.5L

假如單壞一支噴油嘴,可以單換一支嗎


 
   加菲貓 (貓哥)

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發表於 2011-9-8 07:30 AM 
可以單換噴油嘴...我有問過技師
丫翔 發表:


積油量是機油量嗎??

那機油加太多會 ...



 




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