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[綜合討論] Auto Express試駕新版的TDCi Titanium
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發表於 2007-12-6 03:48 PM 
原文:
[iframe]http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/213081/ford_focus.html[/iframe]

正體中文內容翻譯自:http://auto.sina.com.cn/news/2007-12-05/0831331682.shtml

這款英國最暢銷車型已經得到了完全的改進——因此我們首先試駕了該車。福特新款福克斯(參數配置 圖庫)將以重新設計的外形式樣和更為高檔的內部設計於明年1月與廣大消費者見面,而我們將是為大家就這些改變做出權威評定的唯一一家雜誌媒體。  自2004年上市以來,福克斯就已經堅定現在是進行全面革新的時候。繼最新款蒙迪歐(參數配置 圖庫)的推出之後,福克斯也站到了與該兄弟車型一樣的陣線裡,對自己的外形進行了改進,從而令新款福克斯獲得了一個時尚的新外形。
  由於標緻308等競爭對手紛紛提高了座艙的品質,因而福克斯也採用了更好的材料,裝備了更多的設備。同時新款福克斯也做出了許多精緻的改進,但發動機陣容沒有改變,新車將可以採用一款DSG式的雙離合器半自動變速箱,另外福特還將推出一款綠色環保的Econetic車型,其二氧化碳排放量低於120克/公里。
  但是這些改變足以使福克斯保持其銷量冠軍的地位嗎?帶著這個問題,我們試駕了一款旗艦車型——2.0升的TDCi Titanium車型。
  有人曾批評新款福克斯隊比原來的福克斯其外形設計太過保守,但是這款Mk II擁有一張全新的面孔。它是福特「動感設計」理念的最新實踐,我們已經看到了其外形具有了與Verve、Kuga與S-MAX(參數配置 圖庫)等車型一樣高貴的卵圓形特徵。但是福克斯與蒙迪歐最為相像。在汽車的前端,福特的徽標雙格柵很醒目,這些特徵在Titanium版車型上得到了鉻合金的勾勒。
  巨大的蒙迪歐式、後傾型前燈帶有簡潔的探照燈式燈泡,該前燈一直延伸到輪拱的頂端,凸起的引擎罩其背脊一直延伸到A柱處。但是,除了外形的改變之外,每一個面板都得到了徹底的改進。側面乾淨且整潔——沒有任何拓印條。在汽車的後端,有一個新的尾燈、LED燈和一個經過改進的保險槓。這款Titanium版車型還擁有一個車身顏色的車頂擾流器。
  結果並不令人激動,你可能不會描述說新款福克斯的外形看起來像Verve或Kuga一樣惹人注目——但是這款家庭掀背款車型的確看起來很與眾不同。另外,三門和五門款車型將於明年1月上市銷售,而Estate款、Coupe(參數配置 圖庫)敞篷款和ST款車型也將於明年春上市。
  在內飾方面,汽車儀表板和門內裡都採用了新的、更為光滑且觸感柔軟的塑料,另外汽車儀表板上還使用了蒙迪歐式的儀表,中央還有一個信息儀表板。立體聲系統和通風系統的控制得到了改進,由於加入了許多紅色的逆光和形成對比的銀色裝飾,因此新款福克斯會給人一種時尚但是樸素的感覺。
  但是,這並不完美。車身內的前部採用的塑料都是高品質的,後部門內裡的設計基本保持了之前車型的設計,可能更好一些。新增添的裝備包括一個可移動的中央扶手(帶有4升的貯藏量)、一個230伏的插座和一個iPOD連接器。另外還有一個胎壓監測系統。新款福克斯系列的每一款車型——現在包括Studio、Style、Zetec和Titanium款——都裝備有四個安全氣囊、電動前車窗、一個CD播放器、中央鎖定系統、窗簾氣囊、ESP系統和能防止加錯油的福特Easyfuel加油口蓋。
  Titanium款車型的裝備非常好,裝備有自動前燈、感應雨刷和一個質量極好的帶有DAB數字無線電接收裝置的索尼立體聲系統。新款福克斯首次採用的一個福特的新裝備是福特公司的新PowerShift變速箱,該變速箱類似於大眾的DSG半自動變速箱。利用雙離合器,它能預先選擇下一個檔位,從而實現更快的換檔。這個6速的變速箱可以被用作一個全自動的變速箱,或是配合安在方向盤上的短板一起使用。該變速箱將於明年春上市,售價大約為950英鎊。
  新款福克斯的司機台始終有點高,但是配有可延伸而且能調整傾斜度的方向盤和巨大的座椅,因而操控起來更容易,而且更舒適。啟動TDCi發動機,很快你就會清楚地意識到它已經得到了改進。福特更新了發動機管理系統,並為柴油機增添了更多的隔音材料,因此發動機的噪音很小。
  除此之外,136 bhp的TDCi發動機沒有改變,能輸出320 Nm的扭矩,從靜止到60英里/小時的提速過程僅需不到10秒的時間,最高時速可達126英里/小時。其燃料消耗量為50 mpg,因此完全可以說這款發動機很全能。
  由於新的低粘性潤滑油,6速的手動變速箱將更光滑,因而換檔時將更輕便、更迅速。在新款福克斯的動力特性方面還有其他一些細小的改變,例如經過改進的防傾桿,但是我們沒有注意到其他更多的不同。
  福特汽車依然是同級別車型中最易操控的汽車,其方向盤操控起來很有感覺,駕駛起來穩固而舒適,而且非常敏捷。新系列車型的售價比之前的車型大約上漲了250英鎊,但是新車型擁有了更多的裝備,因此新款福克斯要好於之前的車型。因而,新款福克斯將穩坐銷量冠軍的交椅。
  福特還將推出一些新款福克斯,也將上市銷售
  繼掀背款系列車型的推出之後,這裡是新款福克斯轎車的首批圖片。與三門和五門款車型一樣的蒙迪歐式的外形,轎車款福克斯具有一個經過改進的帶有新保險槓和LED燈的車尾。與掀背款不同,轎車款將只配備1.6升、1.8升和2.0升的柴油發動機以及1.6升和2.0升的汽油發動機。
  而且,轎車款福克斯將只提供一款裝飾車型——頂級的Titanium款車型。明年春上市的起售價為16045英鎊。
  福特還將推出福克斯Econetic車型—— 一款低排放、109bhp、1.6升的TDCi車型。該車型擁有一個具有空氣動力特性的車身大包圍,低滾動阻力的輪胎和更高的傳動裝置能夠提升燃料的經濟性。其燃料消耗量為66mpg,二氧化碳排放量僅為115克/公里。福特還通過升級其電子裝置,將1.6升TDCi發動機的二氧化碳排放量從127克/公里降低到了120克/公里。這使其每年的公路稅減少到了35英鎊。另外,該車型還有一款能燃燒生物乙醇的1.8升發動機可供選擇。
  競爭對手:沃克斯豪爾Astra
  沃克斯豪爾Astra作為一款能讓人準確而舒服駕駛的令人滿意的車型,擁有一系列優良的發動機可供選擇,同時還擁有令人滿意的外形。但是新款福克斯獲得的這些改進讓它更進一步躍到了沃克斯豪爾的前面,因為沃克斯豪爾汽車在吸引力和內飾品質方面是無法與福特汽車匹敵的。(SallyWang編譯)


 
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發表於 2007-12-6 04:22 PM 
Car magazine的報導:

[iframe]http://www.carmagazine.co.uk/print.php?sid=1306[/iframe]


 
   ok3065 (小謝謝)

Matiz
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臺中市 西 區 來自 台中市哦!!
發表於 2007-12-6 04:57 PM 
好水哦!!!!!真想要


 
   nut (堅果)

Focus ST
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其他 來自 臺北士林
發表於 2007-12-6 06:26 PM 
真漂亮


 
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發表於 2007-12-14 04:46 PM 
原文出處http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Ford-Focus-20-TDCi-Titanium/?&R=EPI-5176

以下是正體中文內容, 引自http://www.pcauto.com.cn/pingce/gwsj/ford/0712/611567.html
(這太平洋汽車網也有對岸的老毛病嗎?都不註明原稿的來處...)

          小試全新一代福特福克斯TDCi 2.0        
                            [2007-12-13 14:46]  太平洋汽車網  來源:              pcauto                                        責任編輯:              yangdonglin             
                                                              總的來說,消費者已經明白了福特福克斯設計者馬丁-史密斯對於線條運用概念的設計初衷,令福特福克斯的外型更符合他"動感設計"的概念。經過稍微修改的福特福克斯的外觀即將替換現有的車型。福特福克斯前臉一大一小的水箱隔柵以及具攻擊性頭燈的組合相當具有攻擊性。


新一代福特福克斯

  動態反應還是之前一樣的良好,但室內的設計已經有了質的提高,特別值得注意的是內飾的質感和隔音水平已經上升到另外一個級別。現在全系列的福克斯都已經應用上了ESP系統,提高了整體的駕駛水平。我們這次測試的是價值18,345英鎊的Titanium版本。
  新一代的福克斯變得更容易駕駛,新手都能將她開的飛快,但我們也不會忘記充滿拐彎樂趣的上代福克斯。無論是這代的福克斯還是蒙迪歐,都缺乏了上代型號所擁有的給予駕駛者的人車交流。相對而言,福克斯還是極力保持著靈巧的駕駛感受,即便你是駕駛在高速公路進行巡航還是在城市擁擠道路中塞車,福克斯給你的感覺還是相當紮實可靠的。與她在歐洲的同級對手相比,大眾高爾夫顯得會比較過分的輕巧,而雷諾的梅甘娜則顯得太趨於平淡乏味。


新一代福特福克斯

  福特福克斯在操控方面不但在同級別的車型中名列前茅,而且她的發展也同時影響著其它同級對手的發展方向。一如福特一直的發展方針:穩重而靈活並保持合理的價格。例如我們這次的試駕樣車即使配備了17吋輪轂,在行駛過程中也能顯得從容不迫,不會因為較大的輪胎而顯得笨重。不少價值更高的車型的動態表現也一如福克斯一樣,但是令人留下深刻印象的始終是能令人一開難忘的車型。


新一代福特福克斯

  新款對於內部空間的改動也是相當多的,特別是對於駕駛者和乘客能切身感受到的部分。特別是前後座的空間增長不少,甚至達到了上一代蒙迪歐的標準。駕駛艙內的噪音抑制已經達到了相當高的水平,就算一天行駛600英里也令人感到安逸和舒適。但最重要的一點,廠方一定要把巡航系統作為標準配置,否則太對不起買家了,畢竟這也是一輛超過1萬8千英鎊的汽車。


新一代福特福克斯

  座椅的包裹性可以說是相當不錯的,兩旁的支撐部分能緊緊地貼著身體,令人能受到一定的包裹力並不會感到不適。但是長途駕駛過程中最好能在油站適當地休息,畢竟人不是機器,充足的休息對於駕駛安全也是有益的。

以燃油經濟性和排放標準來說,這副2.0柴油引擎雖然還不是同級中最好的,但已經是一副相當不錯的引擎了。2.0 TDCi共軌燃油噴射引擎能發出134bhp和148g/km的動力。發動機和變速箱的匹配良好,使你在高速公路上很少需要用低於第5檔來加速。甚至在一些稍微陡峭的山路,引擎發揮的扭力使車輛即使行駛在第六檔也能滿足你超車的需要。


新一代福特福克斯

  內飾的材料以及顏色搭配也不錯,黑色的皮革以及銀白色的裝飾板互相搭配,給你特別於普通版的感覺。雖然與大眾高爾夫相比,內飾的材料以及營造的氣氛有所不及,但只要你握住方向盤拐過一個又一個彎角,你就會感覺到兩者之間的差距並不是這麼明顯,畢竟操控性是作為福克斯的最重要賣點之一的。


新一代福特福克斯

  我們試駕的左方向版本同時擁有兩個音頻插口,那可以讓你同時使用IPod和其它音頻設備。但是IPod的音頻接口是安排在了扶手箱內,就是說你不能關著扶手箱來使用你的MP3設備。可能這個音頻插口的加入只是顯示福克斯也能吸引更年輕的用戶罷了。
  站在擁有過上代福克斯車主的角度,有什麼原因促使他們選擇新一代的福克斯呢?因為上代的福克斯在各方面來說都是相當優秀的。新一代的福克斯重點改良了車輛操控的各個方面,同時改款的車型也在舒適性和整體素質上也做了不少的改良。畢竟福克斯還是同級別中最佳的掀背車之一,在歐洲這個重要的市場迎接著一個又一個強大對手的挑戰。
  福特福克斯2.0柴油版配置
  價格:18,345英鎊
  引擎:1997cc16氣門渦輪增壓柴油發動機,134bhp @ 4000rpm, 251lb ft @ 2000rpm
  傳動:6前速手動檔,前置前驅
  性能參數:0-62英里裡9.3秒,極速126英里
  長/寬/高:4342/1840/1497mm


 
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   wei72152 (偉恩)

90cc菜籃族
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新北市 三峽區 來自 新店
發表於 2007-12-14 04:55 PM 
果然很屌..但不知道改款後的前保險桿能不能裝在05.06.07年的5D上面....大燈我看是不行了啦


 
   鶯歌小嵐

腳踏車魔人
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新北市 鶯歌區 
發表於 2007-12-15 09:30 AM 
出個三門吧..........:18


 




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