我手排車也開了十幾年
說習慣那當然像呼吸一樣習慣

你們應該很難想像
早上上班要開一個小時的車
才能到公司的那種感覺
不塞車只要20分鐘路程
上下班時間需要三倍時間
這是普遍大台北地區的情況

開手排車的人大多到了假日哪都不敢去
尤其是不喜歡假日跑一些知名景點
不敢去風景區人擠人
硬著頭皮去搞到腳抽筋
遇上大塞車脾氣也變暴躁
到最後假日都窩在家裡
去哪玩都要挑離峰時段出發
這樣人生反而犧牲了些什麼
只能說各有優缺點
年紀越大總是腳力越差的

腳力變差，腰力可不能變差！

我還年輕吧！若我結婚又有小孩了，或許就不會買手排了~

年輕真好

建議改成無段變速..

用手排模式不會頓，誰知道為啥？
叫福特把自排退檔模式修正到跟手排2退1一樣應該就可以解決了吧？

插電腦(scan tool)去路試一下吧,
看看換檔期間點火有沒有延後,
照理說要會退點火正時個幾度來減緩換檔頓挫才正常.
(偶的車是要玩棒子的.....)

今天老婆的skoda fabia牽車
用員工價買的很划算

試開一段路後要停紅燈
習慣性地將油門踏放踏放的控制著
等到停下來那一刻
我竟然大聲的叫出來：哇！這次不會頓耶
才熊熊想起來不是在開自己的小佛

呵呵
突然開到不頓的車還會怪怪的

手排模式:
當車速減慢到10km/h的時候,會由二檔退到一檔,這時候車還在跑,所以頓挫感不大.

自排模式:
當車速減慢到10km/h的時候,會延遲幾秒鐘後,再由二檔退到一檔,這時候車已經快要停突然退檔,所以像是暴衝一樣.

最早之前有在板上討論過,要不就是更延後退檔時機,不然就是乾脆比照手排模式,福特後來給大家更新的程式,就是選擇更延後退檔時機,偏偏你習慣他會頓,所以你想等他頓之後才停車,這樣反而頓的更明顯,建議要就直接停車不要等,也期待福特下一版的程式能增加退檔的delay time.

真的有人用員工價買喔,  好生羨慕.
請時機成熟時, 分享一下心得吧.

3.ATF油溫太低?所以動力傳遞確實,但是頓挫感明顯?FOCUS是唯一配備大型ATF油冷器的國產車
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請問RC大, 我們小佛有裝ATF油冷器? 小弟很好奇是裝在哪邊阿?有照片可以看嗎?

ps : 原諒小弟問這個白痴問題, 不過也是RC大有提到, 我才知道有這碼子事.

水箱罩拆掉就會看到了
在冷氣散熱片之前最上面那條就是ATF油冷