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[ST LINE] 《試3》KW V3避震器,裝配FOCUS ST
   我愛小佛 (Tom)

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桃園縣 龜山鄉 來自 ST-Line 206
發表於 2007-8-25 09:53 PM 
寫在文前:
ST紅:劣獰座駕,「小鴻伯」搭配BC BR避震器。
ST黑:小鄧座駕,「小鄧號」搭配KW V3避震器。
S2.0黑:碰企座駕,「黑松鼠號」搭配BC V1避震器。
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接續《試2》

在「縣道106」12公里處,大伙停車略作察看,稍作整隊後,我換搭乘「小鄧號」,
繼續走往今日的山道故鄉坪林,天空依然下著小雨,奇怪的是,無線電在這個時
侯突然的失效,只見劣獰,小鄧問著每一台車:有人壓著無線電嗎?只見大伙你
看我,我看你的低著頭檢視著無線電機,沒發現什麼狀況,只是無線電依然失效。
嚷嚷著,走吧,上路喔!小鄧轉了轉方向盤繼續急駛而去...............。

KW V3的小睱玼..........

T:小鄧,你怎麼設定的啊!
鄧:就中間稍硬一些些,前面好像13段,我設定在8段的的位置,後頭的則是再少
個兩段,大概就是這樣。
T:你的車真的是好很多,QQ硬硬的。
鄧:怎麼說?
T:沒啦!是剛才坐劣獰的車,現在換到你車上後的好感覺呀。
鄧:嗯!我真的覺得KW V3才是專為ST設計的避震器。
鄧:就是很穩,現在直行你說跟原廠比,舒適性是不是沒差。
鄧:討厭的是,你聽後面避震器,扣扣的聲音,一直處理不好。
T:真的耶,什麼時侯才有的。
鄧:剛裝幾個禮拜就發現了,處理過三次,但就是一段時間後,聲音就又跑出來了。
T:你裝多久了?
鄧:今年四月一日裝的,那時里程才7000公里,我就換了,否則跑山路還是覺得吃力些。
T:原廠不夠用嗎?
鄧:過幾個彎,你就知道了。

試車開始囉.........

一開始路段都顯得滿寬大的,吃滿了外、內線的的不斷轉著方向盤,快,這車真的快,
而且相當、相當的穩,小鄧把無線電拿給我說,你報路況吧!
哦,我應著,可是我不太會報耶,小鄧專心注視著前方路況,沒聽到我的回應,還是
無暇回應,我也不知道,只見起霧了,而路況變的只有一線道,根本無法會車的一線
道,在無法跨線的小路上,我試圖透過無線電告訴後方的隊友,無線電依然故障,算
了,我扔下無線電,仔細的看著小鄧是如何的快......。
在路線選擇上,小鄧其實跟大家走的線位是差不多一樣的,可是入彎時的速度讓我感到
是出奇的快,進彎前減速的動作相當溫和,沒有幾個彎前是重踩剎車,因此身子幾乎沒
有前傾過,但又不是像丟灣般的依著破壞車子重心平衡入彎,這時我發現小鄧在進彎後
會輕輕的點一下剎車,就是點一下、點一下,這時車子居然像是接到指令一般,小小的
甩一點、甩一點,做出非常理想的類轉向過度的動作,注意喔!ST是車頭很重的前驅車
耶!居然是車頭不推,車尾會甩耶!讓我大為意外,幾乎大彎、小彎都能做出這樣的動作,
不得不佩服小鄧的技術,更讓我對V3的行車路感有大不相同的感受,原廠避震器在我開
來,做小鄧的動作,出現的畫面會是車尾扭動但不會向外滑出,這意謂著阻尼太軟,因
此車尾會下沈,無法滑出。要滑出,進彎的速度要再快一些,讓下沈的力量再大些,大
到水平橫向力道大過下沈速度,這會產生速度太快,車尾扭曲的動作,動作太大,不是
舉腳就是搖晃、推頭,很不安全,這意謂著彈簧已經壓縮到極限,不斷的想伸張開來,阻尼
又抓不住彈簧。KW V3果然有一套,它把後輪的動態控制的非常好,車子下沈的力道,
不是完全由彈簧承接,似乎是阻尼承受7、8分,彈簧只承接了2、3分,因此彈簧不需太
硬調,況且只承接2、3分而已,回彈當然小多了,阻尼承接了大部份的力道,撐的住車身
重心,又不會讓車快速的沈下,因而橫向力道的產生速度很快,車尾很快就成了滑動的
態勢,沒沈當然不會扭曲,會滑就成了轉向過度,這設計真是太棒了,應付賽道,
絕對是得心應手。

高檔懸吊的得意技.........

在7-11聊天談轉向過度的現像時,我問小鄧:
T:你好厲害,車會轉向過度耶,而且是透過你踩剎車再控制耶!
鄧:沒啦!我只是發現進彎的速度快了,就輕點剎車,做一點小修正而已啦。
T:真的不是刻意做的動作。
鄧:不是啦!是這避震器真的太穩了,出現滑的動作,我一點都不怕,很好修正的。
看出好懸吊的「眉眉角角」了沒,哈!哈!過癮至極啊!

高速心得.......可以參考《試1》哦........
回程大伙兒轉上高速公路回石碇,在車上聊著版上山路高手過招的精彩情形,聽著小鄧
描述小廖大大,阿昌大大等等...山路一絕的高手,居然忘我的錯過了石碇交流道,哇!
靠!兩人笑著急駛往下個交流道調頭,隧道裡「小鄧號」不費吃灰之力,由100km/h,直
上220km/h,相信嗎?撇開力道強悍不談,220km/h的速度在「小鄧號」上猶如120km/h的
快適,真的平穩至極,車子安定的不得了。
前方有貨車,時速約莫200km/h,輕打方向盤,靠右一個車道,在扯一下,又靠右一個車
道,哇!真強,換道的感覺是不用做回正方向盤的容易簡單,想像的到嘛!哈!哈!哈!小鄧
表示,240km/h的速度,換道依然如此,看倌們,這是KW V3的極緻表現啊!我對這一趟的
山道及高速行走是讚不絕口啊!

還沒寫完哦!接著是「黑松鼠號」的感想..........


 
   台北Mark (阿基)

Focus 2.0
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發表於 2007-8-25 10:02 PM 
期待中


 
無頭像
   moya (St-Line&H.Y.J.C)

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來自 H.Y.J.C 011&ST-Line229
發表於 2007-8-25 10:05 PM 
好吸引人


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-8-25 10:13 PM 
直接換V3啦!


   Rex (田哥)

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其他 來自 汐止
發表於 2007-8-25 10:35 PM 
其實睡不著覺的不只Lenin,
試<<1>>時對著Tine徹夜想敗!
試<<2>>時感受到ST的超強貼背動力!
試<<3>>時過彎過度小修正的快感、高速巡航的穩定、更有KW V3的平衡把關!

是誰也跟著回味無窮、徹夜難眠呢?


禮 遇 專 屬 :  
   我愛小佛 (Tom)

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桃園縣 龜山鄉 來自 ST-Line 206
發表於 2007-8-25 10:37 PM 
原帖由 Rex 於 2007-8-25 10:35 PM 發表
其實睡不著覺的不只Lenin,
試<<1>>時對著Tine徹夜想敗!
試<<2>>時感受到ST的超強貼背動力!
試<<3>>時過彎過度小修正的快感、高速巡航的穩定、更有KW V3的平衡把關!
  ...

田哥,我愛死你了。


 
   阿欽

Focus 2.0
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來自 台一線附近
發表於 2007-8-25 10:45 PM 
是阿 太貴了....不然會是各很好的選擇...


   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-8-25 11:46 PM 
原帖由 阿欽 於 2007-8-25 10:45 PM 發表
是阿 太貴了....不然會是各很好的選擇...

現在一組賣將近八萬,
真的是很貴。

賣六萬的話,
應該很搶手。


 
   長腳 (樂咖)

Focus 1.8
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其他 來自 台中
發表於 2007-8-25 11:57 PM 
原帖由 lenin 於 2007-8-25 23:46 發表


現在一組賣將近八萬,
真的是很貴。

賣六萬的話,
應該很搶手。

還在洽詢中~

下禮拜我會回電給你....


 
   kasman

重機
文章 442
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臺南市 安南區 
發表於 2007-8-26 12:19 AM 
原帖由 長腳 於 2007-8-25 11:57 PM 發表

還在洽詢中~

下禮拜我會回電給你....

有好價錢的話可以讓小弟知道嗎?


 




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