Pioneer AVH-P5950 DVD 搶攻i-Pod市場的年度新機
【 Carnews 文˙Viper 】隨著i-Pod Audio在全球狂銷熱賣，與具連動的功能，已成為音響主機的兵家必爭之地。小小一台如夾心酥般大小的i-pod，不但擁有80GB的儲存空間，進化到第五代的USB接頭，傳輸速度更是領先市面上現有的其他便攜式媒介，更重要的是105dB的訊噪比為目前除了CD模式外，壓縮檔案中音質表現最佳的儲存模式。

內建頻譜分析
自動精準調校
有鑒於i-Pod的諸多優點，Pioneer也趕上新一代音響主機變革的潮流，推出功能更強、處理速度更快的AVH-P5950 DVD/VCD/CD音響主機。其為1 Din四聲道高功率主機，可播放MP3/WMA/AAC模式，並利用專用傳輸線CD-I200連結，直接撥放及控制i-Pod Audio或Video，並內附七吋電動折疊式LCD觸控螢幕。i-Pod播放功能時，所顯示的操作畫面幾乎與i-Pod完全一樣，人性化的設計讓使用者不須重新學習新的操作方式，另外，亦可利用外接式的USB轉換器，讀取USB隨身碟的音樂。

操作介面與i-Pod無異，百分之百相容，不需重新學習。

除此之外，該主機功能真正強大的地方是在內建圖形等化處理器的部分，使用者可直接在機上調整前後左右四組揚聲器的頻率響應，並透過加裝多聲道處理器 DEQ-P7650 (附校正收音麥克風)，自動進行車室內的頻譜分析，調校出最佳音質，並可記錄四種最佳聆聽位置，無論是前後座的乘客，都能享受最接近原音的音場表現。
以五萬多元的建議售價而言，這個層級的消費者對音質、音場的表現通常非常講究，因此Pioneer這款主機，能讓音響技師快速調校交車，並建立後座乘客也能享受的專用音場，AVH-P5950DVD與多聲道處利器理DEQ-P7650的自動音場校正、分音與頻譜分析功能的新一代組合，可大幅降低消費者裝了好器材卻調不出好聲音的可能性。

觸控式螢幕可直接做前後左右揚聲器的獨立調整。

本次報導的這輛Toyota Previa，乃Pioneer台灣總代理先鋒，請日本技師來台調校的展示車，在2007年新生代主機AVH-P5950DVD為首車艙內，搭配全系列RS揚聲器作為聲音輸出系統，該系列採用能提供單體運動良好控制力的「釹磁鐵」，對暫態表現有很大的加分效果。
TS-M01RS低音單體、TS-T01RS高音單體、TS-S01RS全音域中央聲道和TS-W01RS 12吋重低音所建構出來的四音路環繞音場，透過前後11顆揚聲器的分工合作，寬廣的頻率響應使整體聲音頻段能表現出更多的細節步驟，讓聽音樂不單只是抱持著放鬆的心情，更能昇華為一種鑑賞。

支援多媒體簡易操作模式，圖形化選單方便易懂。

高密度材質結構
近乎無共振設計
由於汽車行駛時，車體隨時處於震動之中，對聲音表現有不利影響，因此制震這項課題對汽車音響來說頗為重要，這也是為什麼改裝音響的車輛，通常會額外支出隔音工程，而這項理論當然也適用在揚聲器上。
以今天的RS系列揚聲器為例，為了降低共振影響，揚聲器在主體除採用高比重材質作為結構外(如：TS-T01RS框架用鑄造鋅、中低音TS-M01RS及超低音TS-W01RS為鎢鋼框架，將共振因素降到最理想的範圍)，經過專業設計的結構造型，也具有制震、減少共鳴的作用。

主機內建訊號處理功能，不需外掛分音器即可控制四聲道，外接多聲道處理器之後，便可解讀DVD中的5.1聲道檔案。

如高音音盆上的鈦離子電鍍振膜上，其「雙弧懸邊造型」可減少細微的失真，重低音音盆上則有皺褶懸邊或強化肋之類的設計來增加音盆的承受力，中低音單體在音盆振膜與框架之間還有阻尼設計。
集合了上述各項制震材質與結構的設計，RS系列的揚聲器注定不會有太差的音質表現。
此外，透過多聲道處理器的解碼功能，可升級為5.1聲道的環繞效果. 中央聲道發揮了四聲道所缺乏的中聲道定位及音場高度，從Demo影片中可發現無論是中古世紀的大砲打穿船艙時，飛濺的木片同時撞擊金屬、牆壁的細節，或是追殺比爾中流星錘在空中迴旋、迎面而來與武士刀交鋒，打中大樑、反彈擊中人等，皆透過分音器調整全車11顆喇叭的輸出強弱與作動時間差，完整呈現出杜比環繞音效及dts音效的臨場氣勢。
TS-T01RS高音單體

最大承受功率：120W，單體尺寸：3.5cm、頻率響應：1.2kHz∼48kHz

鈦離子電鍍金屬震膜

鋅的比重是鋁的2.6倍，作為單體外殼能減少共鳴。

TS-M01RS中低音單體

最大承受功率：120W，單體尺寸：17cm，頻率響應：35Hz∼11kHz。

鎢鋼阻尼反共振固定器，抑制產生在「制音器」與框架之間的共振。

智慧型主機
仍須以人為本
正如前段文末所言，RS系列的揚聲器先天體質極佳，但想要在車內錯綜複雜的環境中，建構出一個適當的聆聽空間，施工者的因素還是占了不可抹滅的地位。
雖然AVH-P5950DVD加裝的多聲道處理器內建自動頻譜分析音場校正功能，大幅減少了工程師調校的時間，但揚聲器的角度架設還是得靠木工製作音箱，一點一點地修正出最佳安裝位置。
尤其是指向性最明顯的高音單體，只要角度稍有誤差，聽起來的聲音不是太刺耳就是感覺方向有所偏差。
因此Pioneer這輛改裝費用超過70萬的展示車，不但擁有強力的硬體設備作為後盾，日本總公司派來的專業技師，更是成就這輛數位行動影音劇院的關鍵之一。空間感十足、分音精細、人聲甜美飽滿，控制力強、低頻延伸性廣、向位準確等特點，是試聽兩個多小時後對這台重改Previa音響展示車的評價。

全車唯一的缺點是中央聲道的位置竟然占據冷氣出風口，拍攝過程中中央聲道揚聲器不斷凝結水氣，這可能是當初冬天施工所謂未想到的吧！

5.1聲道加上杜比環繞音場，讓播放DVD影片時的震撼力有如蒞臨現場般逼真。