上我車就知道
ITG是無法比擬的
不管是實際效果或是聲音效果
很多人都以為我的車若海蝸牛

當初我也是聽到"某人"的"雅歌"的聲音
我就寥落去了

可是你的是2.3
我的才1.8

是艾XX嗎??

馬三跟FOCUS是不一樣的!!我有AEM全車系的進氣套件還有COSWORTH進氣岐管!!無聊ㄉ話倒可以為車友問問沒差!!

喔......有不一樣的聲音喔....
我很好奇....請大大說說看....為何會後悔..

裝了、起步輸march，起步沒扭力
中轉速加速雖然快、但起步牛步已經拖上些距離，別車都跑光啦，
當要發揮專長時又紅燈了，所以都市都“拉車尾”。

高速公路好點、但都是定速跑也發揮不了做用，
好、就算高速公路瞬間加速強點，但問題又來了、
因為通常只要在高速公路上面跑、引擎一定是已經熱到一定程度了，
引擎熱氣會傳達到進氣鋁管上、所以你車吸的空氣都是超級熱氣體、
吸熱氣扭力又沒啦、想超車就軟趴趴的。

再來一旦下高速公路、就是丟臉的時候了，引擎溫度一定比在高速公路高
車子扭力馬上大打折、就如matiz那般而已
因為裝那引擎聲會變大、別人以為改的很強，原來是知披著狼皮的羊

標準的直腸子鋁管＋香菇頭通病.....

扭力嚴重流失&進氣溫度過高

終於有人看的懂了、
不要以為這種進氣系統是高級品、而原廠為成本捨不得給裝上，
這反而是廉價品、就是問題很多所以原廠才會捨棄。

原廠配的進氣系統、反而才是高級品 →
光那塑鋼pvc → 又需硬度夠、隔熱、耐高溫、不變形、抗養化、夠耐久、要氣密...
成本是比簡單鋁管貴上非常多喔！

常看到去改的我就有感嘆，
刻意把勞力士丟棄、然後換上花俏的卡西歐，再稱讚好棒的改造。