這類的動作我在蘇花上做過好幾次.......
就這段影片中的車體動態反應看來
ABS沒有救到他，反而是害了他
ABS讓輪胎在緊急剎車的時候不鎖死，所以輪胎還有部分抓地力
這時候車主可能是想耍帥，
左右打方向盤做不必要的閃避動作，輪胎還保有的抓地力拉扯車體，反而使車體重心改變
車主應該是沒有受過失控打滑救回的訓練(廢話，一般用路人很少會有受過這類的訓練...)
剎車不放開、方向盤六神無主地亂打，就變成這個樣子了...
影片中如果
1. 沒有ABS：第一次急煞讓車體減速，
輪胎可能會打滑，此時亂打方向盤也沒用，可能只會直線往前滑行，沒撞上的話鬆開剎車繼續走就沒事了
不過，如果車主沒受過訓練而且還是想耍帥，那有沒有ABS都一樣轉轉轉
2. 有ESP(通常有ESP也有ABS)：第一次急煞會讓車體減速，輪胎不會打滑
如果沒有撞上的可能，根本不需要做閃避的動作，鬆開剎車繼續走就OK了
如果想耍帥，ESP偵測到車體有失控打轉的可能，就會介入修正
頂多是甩兩下屁股就拉回了...
以前開Focus 1.8的時候在蘇花碰到大雨，就處理過好幾次這類的狀況...(那時候哪有ESP...)
知道車子開始打圈圈，還把剎車踩死，就算你把方向盤反打到死都沒用...
後來開Mondeo TDCi，ESP一偵測到車體有打滑打轉的可能，就自動幫我修正了...
ESP...對行車安全真的很重要，有機會選擇的話，一定要選有ESP的車種!!
