FSC Ford  FOCUS MK2  大家改剎車改前面 後面一起改嗎
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[底盤] 大家改剎車改前面 後面一起改嗎
無頭像
    阿儒

遊客
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來自 台北縣
發表於 2006-10-7 08:11 PM 
我手上有一組前六後四(後四整合手剎車,原廠的卡鉗可以拆下來)
FOCUS轉接座
有興趣可以聊一下


 
   Stanly (傳說中的二哥)

版主
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新北市 汐止區 來自 CTC auto-village
發表於 2006-10-8 02:24 PM 
F:328mm   R:325mm


§煌旂車業§ Stanly mobile: 0911808225 TEL: 07010211116 
無頭像
    A9253629

腳踏車魔人
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發表於 2006-10-11 11:15 AM 
煞車~我開的不夠快~還沒想改~要的話可能先換金屬油管


 
   ajaxlo5271

輕量Smart
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屏東縣 長治鄉 
發表於 2008-4-27 08:07 PM 
wayoutwest206 發表：
這樣....改後面............會....................很危險a
= =     我朋友就是這樣因為煞車索死  直接撞上翻車死ㄉ
是很帥la   不過.....小心點好
ㄆ~~!

同意！
後剎車力道要是大於前剎車力道
會導致後輪打滑然後span(甩尾)失控
這也是為什麼以前常有前碟後鼓的設計
很多人都以為是為了車廠為了省成本
其實不然，在歐洲的車考量都是以安全、環保為觀念
所以前碟後鼓是在剛好能夠達感安全的條件下來省下車輛的生w產成本
雖然現在的車車都是四輪碟剎
但是他的設計都會是後碟剎車力小於前碟剎車力
防止後輪打滑而導致span


 
無頭像
    GSHS (GSHS)

小50殺手
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發表於 2008-4-27 09:56 PM 
我也會一起換~前面330~後320~
存錢中~.~


 
   scsi (勇伯)

Focus 2.0
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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2008-4-27 10:02 PM 
ajaxlo5271 發表：

同意！
後剎車力道要是大於前剎車力道
會導致後輪打滑然後span(甩尾)失控
這也是為什麼以前常有前碟後鼓的設計
很多人都以為是為了車廠為了省成本
其實不然，在歐洲的車考量都是以安全、環保為觀念
所以前碟後鼓是在剛好能夠達感安全的條件下來省下車輛的生w產成本
雖然現在的車車都是四輪碟剎
但是他的設計都會是後碟剎車力小於前碟剎車力
防止後輪打滑而導致span

前面的煞車力道要大於後面我是絕對同意的

但是我覺得現在的車還有前碟後鼓的設計的根源應該還是成本的問題
鼓式煞車散熱差+自鎖效應對於較激烈的操駕，相較碟式還有較高的危險性

歐洲車除了強調超經濟的車型外，有哪一個車系是全系列配前碟後鼓的嗎？


浪子．無名 
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    sys646502

遊客
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來自 台北桃園
發表於 2008-4-27 11:06 PM 
scsi 發表：


前面的煞車力道要大於後面我是絕對同意 ...

有的,Toyota Wish,後輪為外碟內鼓設計,一般的後加大碟Wish不能用,需要專用的


 
   sunglan.ts (步入中年的老男人)

遊客
文章 352
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基隆市 信義區 
發表於 2008-4-27 11:06 PM 
ajaxlo5271 發表：

同意！
後剎車力道要是大於前剎車力道
...

+1
如果只有煞車皮 前後一起升級
若是碟盤 最好還是前大於後
這樣比較符合原廠設計的範疇

插花一下
為何NEW MONDEO是 前300MM 後302MM啊
特殊設計嗎


 
無頭像
    野狗文

腳踏車魔人
文章 71
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來自 基隆
發表於 2008-4-28 09:37 AM 
tonyfocus 發表：
好多大大強化剎車
還有高檔卡鉗
看的心癢 ...

前T-LIMIT 6活塞+303MM,後325MM加大碟
單價不會太誇張,煞車又線性,你可以考慮一下


 
   scsi (勇伯)

Focus 2.0
文章 4319
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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2008-4-28 10:34 PM 
sys646502 發表：


有的,Toyota Wish,後輪為外碟內鼓設計, ...

我是指歐洲車啦… wish是日本的..

但是wish雖然是外碟內鼓，行駛時還是使用碟煞吧
內鼓只是用在手煞車而已，所以wish還是算是四輪碟煞


 
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