《輕量化》WRC版引擎蓋出爐！照片在第5頁！

台北Mark (阿基)

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發表於 2007-11-4 12:40 AM

原帖由 lenin 於 2007-11-4 12:00 AM 發表
L的隊服沒啦，
只剩下XXL的樣子。

如果是卡繃的話，
我們大概就裝不起了，太貴。

重量不知道，我用雙手拿了一下，
毫不費力地將整片引擎蓋拿起來，大概六、七公斤吧，
要測量才知道。

希望不要太多 ...

原廠的有多重??
我想應該有個十幾公斤跑不掉

boss19771216 ( ST-LINE 120)

Focus 2.0
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發表於 2007-11-4 12:41 AM

#22

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原帖由 台北Mark 於 2007-11-4 12:40 AM 發表

原廠的有多重??
我想應該有個十幾公斤跑不掉

我記得好像 20多公斤...

吵架是需要練習的，常常在氣頭上被你摧毀的都是你最親愛的人啊！

lenin (劣獰)

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發表於 2007-11-4 01:36 AM

#23

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原帖由 J.B. 於 2007-11-3 11

AM 發表
昨晚第一次參加定聚，
就親口聽到列寧大說到這檔好康的...

不過回家之後才突然想起來，
不知道引擎蓋開孔之後，
有做排水設計嗎？
如果也有的話，
那實在是太完美了啊～～

這個我也有問，
答案是，有排水設計，
兼顧散熱效果，
引擎室散熱，是我比較在意的，
每次跑完，引擎室燙得可以煎蛋。

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無頭像

J.B. (我是J.B.啦～！ ^^)

腳踏車魔人
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發表於 2007-11-4 02:14 AM

#24

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原帖由 lenin 於 2007-11-4 01:36 AM 發表
這個我也有問，
答案是，有排水設計，
兼顧散熱效果，
引擎室散熱，是我比較在意的，
每次跑完，引擎室燙得可以煎蛋。

oh yeah~~

越來越接近心目中理想的引擎蓋了啊～～

夢幻ㄟ...

無頭像

shevvy11

100cc
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發表於 2007-11-4 08:33 AM

#25

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nod

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其他來自台北
發表於 2007-11-4 12:26 PM

#26

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原帖由 lenin 於 2007-11-4 01:36 AM 發表

這個我也有問，
答案是，有排水設計，
兼顧散熱效果，
引擎室散熱，是我比較在意的，
每次跑完，引擎室燙得可以煎蛋。

以你的開法加大intercooler沒?

lenin (劣獰)

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發表於 2007-11-4 12:49 PM

#27

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原帖由 nod 於 2007-11-4 12

PM 發表

以你的開法加大intercooler沒?

什麼意思？看不太懂耶。
是說開車的方法？還是開洞的方法？
有沒有裝加大中冷嗎？

無頭像

wasabi_rice

90cc菜籃族
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發表於 2007-11-4 01:19 PM

#28

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Lenin,

Can you get the actual photo? The weight saving are quite substantial, and not to mention the additional cooling it adds. This sounds like a must have. I am more less worry about the built quality......

lenin (劣獰)

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發表於 2007-11-4 01:37 PM

#29

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原帖由 wasabi_rice 於 2007-11-4 01

PM 發表
Lenin,

Can you get the actual photo? The weight saving are quite substantial, and not to mention the additional cooling it adds. This sounds like a must have. I am more less worry about the b ...

浩：

我上次去找小費時，剛好看到引擎蓋的毛胚，
大致上都已經成形，不過還是材料的原色，
小費說，做好後，外面會包一層卡繃的外表，
台灣大部分的「卡繃引擎蓋」，好像都是這樣做的，
作成全卡繃的話，因為比較貴，比較少人做。

重量的部分那天沒有秤，
小費製作好時，請小費秤一下，這樣可以比較一下原廠與這塊版子的重量。

那天我有問小費，假如上面是烤漆的話，
烤漆會不會因為引擎室太熱，而冒泡或龜裂？
小費說，要把原廠的隔熱墊裝上去，會比較好些。