按照慣例，每個月都來關心一下台灣車市銷售，再來聊聊我的所見。



現在只覺得，FLH還真是沒有下限！不只是銷售數字上，現在連車系編成、配備設定都要亂搞，看看這經典的什麼賽道限量版？！想買的車友請答有！
本月掛牌數字仍卡在799台破不了800。這個月跟Mazda3比終於贏了回來，可是......人家是這批車還沒到港，交不了車啊！

另一值得關心的是Honda City，在台灣本田過去十餘年一貫的高訂價爛配備的政策下，上市初期曾是個笑柄，但現任總裁一改以往不當的政策，將配備做了適當的規畫及調整，本月掛牌811台，已與Toyota大軍相去不遠！



Kuga是近期將要推出改款的車系，現在車友都很擔心，正式發表後會不會是Focus MK3.5那種鳥樣？
最近韓系的兩兄弟Hyundai Tucson/Kia Sportage雙雙推出新世代車款，各界評價都不錯，韓系品牌已不能小看，尤其Tucson上市首月銷售期間未足月(670台)，成績已經勝過Kuga(582台)......




今年五個月份的銷售，福特六和月月都輸給台灣賓士，令人回想起十五年前Mondeo Metrostar的廣告行銷，如今豈不是成為台灣車壇大笑話？

福特六和現在的情況真的不只是慘字可以形容！

樓主的兩篇文章都沒提到妥善率
我的mk3讓我修到會怕
沒買以前,我認為"修的痛快"是情緒性發言
甚至是攻擊性發言
但現在真的......
而且現在福特車零件真的滿貴的

朋友間,都不敢推福特車了,現在都推馬3了


最後,福特要求技師要拿到"十分滿意"的評價
福特高層你們給自己打幾分?

同樓上....我也覺得"妥善率"這個問題很大...
我的 MK2.5 去年過保, 從過保後到現在也才一年多, 65000km不到,
壞了一堆讓我覺得很匪夷所思的東西,
前避震 <- 這個我認栽了, 消耗品嘛, 但我認為自己開車的習慣算還不錯的, 這個東西才50000km 剛過保沒多久就下課, 人品不好吧.
普力盤&皮帶張力器 <- 這個也我認栽了, 還是消耗品嘛, 還讓我上了生平第一次拖車, 連皮帶一起下課花了 11xxx 的樣子, 一樣, 人品不好.
鼓風機 <- 這個有點瞎....我上一台開了23 年的老車也沒壞過這個, 家裡另一台 T 牌客貨車已經10年9萬km也沒壞過, 重點這東西還不便宜, 8xxx 近 9000.
其它一些小問題有些自己會處理的就不說了

老實講這樣的妥善率, 叫我怎麼敢推薦給身邊的友人或親戚, 再者, 這兩年內確實已經很多 C/P值 比福特旗下好的車款出現,
以前常拿來說嘴的主被動安全優勢, 現在人家也都追上來或超越 (姑且不論反不反韓的情緒, 現代那台新 Tucson 6SRS & ESP 都是標配了),
只能說, 加油, 好嗎?

在此沒有提妥善率，只是純粹從市場、產品面切入，看福特問題在哪裏！
並非我認為福特妥善率、後勤都沒問題，認識我的都知道，我在我自己的板上罵FLH的後勤和料件漲價，是出了名的不客氣！

我有提到，Metrostar已經成了台灣車壇滿好笑的一個故事，應該不難理解吧！

其實~~我覺得真的是高層的腦袋~~~
真的出了一個很大的問題~~~

再加上~~原本可以靠focus MK3拉回名聲的時機~~
卻又被PS搞死自己~~
PS的問題~~~如果一直不面對~~我想福特很難在台灣市場存活下去~~

現在各家車廠已經開始把主被動安全加回來了~~~
福特還在全車系四安~~這很屌嗎~~~

真的要思考的是高層啊~~~
該大方的時候就要大方~~

我也相信後勤是沒問題的~~
好技師很多的~~
是代理商出來很大的問題~~
所以~~福特不認真點~~
應該會被現代打死吧~~

後勤部分我也認同好技師不少, 但零件耐用度就有點無言, 這種事情都是會被消費者口耳相傳的,
銷售量下滑只能說是冰凍三尺非一日之寒,
Focus MK3 當初靠 MK2/MK2.5 那種高 C/P 值, 安全性打出來的銷售量,
(當初我買 MK2.5 後, 一堆朋友跟我弟, 我妹夫也牽了 MK3, 身邊親友開Focus MK3 & Mondeo MK4的不下10台)
但後期 PS/TCM 問題沒妥善處理(這只是兩大項, 其它一堆方向機漏油等的就不提了),
這些問題絕對是影響品牌銷售的大問題,
行銷做得再精美, 車價開的再漂亮, 如果售後或當初出廠的 QC 這塊做不好, 怎麼可能賣的動.
更不用說現在是連行銷都做不好, 車價也沒多漂亮.
談行銷之前, 先想想, 怎麼讓原本的這些消費者有信心, 願意幫忙推銷,
基本盤老客戶先顧好再想想怎麼開拓新客源吧.
不然又是以前那個樣子再循環而已
老客戶一次就嚇跑了 (當年玻璃變速箱的事, 遺臭萬年, 跟上一輩50~60歲的講到福特, 全部都是講到這個)
我們這輩的(30上下), 現在又來個 PS & TCM, 又不曉得嚇跑多少客戶, 加上網路傳遞速度快, 影響有多大, 應該不用說都知道.

真的~~第一次買福特的~~
應該也不會有第二次了~~

拿我自己來說~~下一部車應該也不會是福特了~~
就算他的價錢再低~~規格太好~~

也不會拿自己的時間(跑車廠)和性命開玩笑~~

雖然我現在還沒碰到漏油~~只在保固期內~~前檔莫名裂掉而已~~~
我還是不會選擇福特了~~

這位大哥的銷售心得文 似乎總是忽略貴公司的產品妥善率與後勤素質
銷售不是只賣產品本身而已，更重要的是賣公司的信賴度
如果產品無法讓消費者產生信賴度，那大概只會跟貴公司買一次
誰㑹想吃鱉第二次？

One ford：一生只買一台福特
每次去展間聽到業代在自吹自擂kuga有多安全 都很想走過去酸一兩句...

不過六和別難過了 看看龍頭和泰這個月銷售衰退多少...
雖然人家是百般無奈 地震把日本母廠震壞了 怪不得銷售