自排車 其實進氣裝個高流量濾心就差不多了
不建議進氣改太大是因為原廠頭段很塞 浪費錢
而把頭段改掉 起步又會沒力 這時要是還用自排模式開
保證想死的衝動都會有
自排我記得是兩千五百轉換檔 原廠頭段兩千轉就有80%以上的扭力可說相當好開
我的FOCUS頭段是廣名的 巨石中尾段含200鉬金屬觸媒&中消 管徑62mm
這樣的設定我開的感覺是三千轉以上扭力才會出來(不讓渦輪做動)
不過手排就算轉速沒過三千轉 渦輪也不爆 在市區已經很好開了
這種情況要是套用在自排咧
扭力還沒出來就換檔了 除了沒力還是沒力
開得賭爛油耗也兇 真想重改進排氣 自排要先把手排模式練到轉速隨心所欲
進排氣重改後 扭力峰點會後移 不能再讓變速箱自己換檔了 設定不對
手排的恭喜你 手排改排氣管不會起步無力 可以放心用力改下去
最後一點要注意的是 金屬觸媒不裝排氣會很臭喔 代觸媒是空心的只能製造回壓而已
沒有中消會很吵(我開到會耳鳴 鄰居也在抱怨 後來又回去銲上中消)
改裝後的排氣管一定比原廠吵 這點要有心理準備 最安靜的就是原廠
版大方便說說開哪一款FOCUS嗎
改裝的動機是為了提升動力...或是為了好看...還是想聽聲音?
補充一點 進排氣改越暢通高轉速馬力雖然越大 低轉速的扭力卻會越差的
有一好沒兩好 一般大部分用車時間都是在低轉速域(三千轉以下)