各位前輩們...小弟ㄉS2.0小佛已滿2年最近想換避震器..目前都是原廠未改裝..輪胎還是NCT5
目前想買ST筒身配短彈簧..目前有幾ㄍ搭配..請教前輩們...都怎樣搭配法
1.ST筒身+H&R短彈簧....前/後大慨剩幾指?..硬度?Q度?..
2.ST筒身+AOE短彈簧...前/後大概剩幾指?.....
3.ST筒身+哥尼短彈簧...前/後大概剩幾指
4.ST筒身+E.SPPRING..前/後大概剩幾指
目前知道這些..還有哪些配法..小弟還不知
小弟是視覺派..偶爾小胚..重點過彎不要太軟腳...我怕過彎會划船..暈

去ST-Line看看
最近有個ST桶身+短彈簧要團購
你可以參考看看

我可以分享我用過H&R 和 AOE的心得，不過我只有用ST桶身配過H&R
            
            前高          後高   
H&R    1.5指          3指
AOE    2指             2指   (非搭ST桶身)

我也特地把AOE和H&R的前彈簧放一起比較高度是同高的，
而H&R的後簧比較高，不過有疏密處理。AOE則前後差不多高，後簧像直捲，沒有疏密。
不過我曾經用另一套桶身搭H&R，前面卻沒那麼低，似乎ST前桶身本來就稍短一點。
但以上半身壓下去的感覺似乎H&R稍軟一點。不過H&R是冷捲，AOE是熱捲，H&R應該是比較耐用。
H&R我用的是29182-2的版本 for ST，Y拍似乎有人在賣29229 for Focus C-MAX.
看Focus C-MAX的圖片配重前後比較均衡，比較不會像小佛較集中在前面，
所以會不會有後簧硬跳一點，前簧軟一點的現象呢？似乎要用過的人分享經驗才知道。

其實要選擇與ST桶身的搭配，就高度一致性和C/P值來說，個人覺得AOE較優，4XXX就有。
E.spring沒用過，聽說也是冷捲，也只要5XXX。
聽說還有黃排的叫APM彈簧，ST-line很多大大有用過，可以請他們分享。
Eibach也有人用過，不過價格似乎是最高貴的~
Koni 1020 for TDCi的使用經驗可以爬一下RC大大的文。
以上雜亂的感想，請參考。

我可以分享我用過H&R 和 AOE的心得，不過我只有用ST桶身配過H&R                          前高          後高    H&R    1.5指          3指 AOE    2指             2指   (非搭ST桶身)

前輩還想問問你依下...你ㄉST筒身搭H&R...當時配是多少COCO..
想在請問你一下這樣搭法裝載S2.0ㄉ小佛身上也是..前1.5指..後3指ㄇ...(我不想變堆土機)
如果也是想請問你後面搭AOE短彈簧ㄉ話他ㄉ硬度/Q度ㄋ...謝
還有請問你是ST車ㄇ...