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差別可大囉
自排變速箱手動化很容易 多一個控制介面就搞定
手排變速箱要把離合器跟排檔自動化就很困難囉
自排變速箱會想手動化是為了電腦無法反應駕駛人的需求時 可以手動決定檔位
不過自排變速箱是透過油壓間接傳動 動力耗損比較多 比較沒力跟結構脆弱是缺點
手排變速箱的自動化 是為了手排結構強又省油的優點而讓不會開手排的人也可以像開自排一樣輕鬆
只是目前自手排變速箱的價位還是偏高 平價的雙離合器已經不是大多數人負擔的起了
除此之外還有CVT無段變速(三菱&日產)
傳動方式是拖鋼帶很像腳踏車 由於沒有檔位不會有頓挫 直接驅動的特性又有手排的低油耗
當然有一好沒兩好 鋼帶的強度跟手排的齒輪相比 差的不是一星半點
補充一下
BMW-M3 V8高轉速引擎 420匹馬力 單一手排車型
AUDI-RS4 V8高轉速引擎 420匹馬力 單一手排車型
SUBARU-IMERPZA STI 平四渦輪引擎 300匹馬力 單一手排車型
AUDI-S3 直四渦輪引擎 265匹馬力 單一手排車型
HONDA-S2000 直四高轉速引擎 242匹馬力 單一手排車型
FORD-FOCUS ST 直五渦輪引擎 226匹馬力 單一手排車型
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