今天突然有朋友問我,你的車有裝接地線嗎?
我完全不知道要裝這東西,剛剛上網查了一下還真的有人在分享,如下
不知道有人有裝嗎?真的有效果嗎^"^
還是只是"脫褲子放屁"......
謝謝大家~分享一下囉


所謂的接地線也就是負極接地線，通常原廠都會有幫車子做接地線，但頂多兩條而已，一條也就是所謂的車身接地跟變速箱接地（接車體），但材質因為成本關係，所以往往不是有良好傳導率的線，而其他在車上的電裝品其負極都是直接搭接車體本身，負極藉由車身來做傳導，可想而知傳導率一定不會跟電線一樣傳導來的直接。



        所以加裝汽車接地線可以減少電流迴路阻抗、加強電流流通、提升引擎及電裝部品的工作效率。



        接地線所要接的點大致如下—

                                                             1.      電瓶負極（強化迴路）

                                                             2.      變速箱本體（減少換檔頓挫感）

                                                             3.      引擎本體（強化迴路增加感知器靈敏度）

                                                             4.      汽缸上蓋（強化迴路）

                                                             5.      引擎本體（強化迴路）

                                                             6.      防火牆（強化迴路）

                                                             7.      發電機（強化迴路）

                                                             8.      原廠搭鐵部分（強化迴路）

                                                             9.      節氣門（增加油門反應）

                                                             10.  冷氣壓縮機（啟動順暢）

                                                             11.供油軌（增加噴油嘴靈敏度減少火星塞阻抗）

我個人覺得這句最實在

加裝汽車接地線可以減少電流迴路阻抗

簡單的說,車商為減少線路的使用,將車身視為導体,也就是所謂的接地(負極,搭鐵)

這樣一來所有的設備,只要透過正極的控制就可以進行開關的動作,近而省略負極線路的配置

然而某些連至車身的線路,因為接點老化,產生了阻抗,

這在電路中是我們所不希望發生的,

這會讓電流做虛功,浪費了電力,對一些流敏感的裝置影響更是深遠(EX:行車電腦,含氧感知器)

利用電流喜歡走捷徑的道理,安裝接地線後即可改善上述的現象


市面上的逆電流,其功效道理也是相同的

逆電流跟強化接地是沒有直接關係的
逆電流只是穩定發電機出來的鏈波，讓電力輸出更趨近穩定而已
強化接地對老車的效果比較好，如果是新車裝了幾乎是沒什麼感覺