想請問一下,為什麼focus powershift tdci 有雙離合器變速箱
而new mondeo tdci 卻沒有呢??
一樣是tdci ,一樣是手自排,為什麼mondeo tdci 卻沒有雙離合器變速箱呢?
有沒有人知道阿??

因為...買太早....
來亂的~

有不見得比較好喔!!雙離合器造價高~~台灣福特沒得維修(好像只有製造商才能修)~~而且雙離合器的重點之一就是自排做不到的退檔補油~~這部份powershift有~~但是過於保守的設定(這應該是原廠刻意要保護這顆變速箱所做的設定吧)~~這顆變速箱所剩的價值就只剩下換檔速度快跟換檔品質柔順而已~~那這樣比起來我認為powershift並沒比較好~~一樣的優點~~不一樣的維修費用(以上只是各人看法)

MONDEO那顆變速箱更貴
那可是LEXUS御用變速箱呢
目前市面上用那顆變速箱的車
每台都是市價兩百萬左右
FOCUS TDCi 不用那顆變速箱就是因為成本過高
才一直等 PowerShift 完成測試後才推出自排款問世
不然歐洲福特能賺錢 何必一直讓福斯壓著打?

維修方面不是雙離合器比較麻煩??比較貴??

說真的
修理一個東西有三個要素
1.技術手冊
2.零件取得
3.實戰經驗
只要有上面三樣就不是問題
大多數技師很少認真看技術手冊(也許是語言障礙)
很少認真的依據手冊上的指示
每個螺絲該鎖到幾磅
什麼零件拆下後就得換新
大多是用摸索的
用犧牲白老鼠換來的

貴? 都是貴在工資啦! 以及萬一有瑕疵得賠償,所以都會像買保險一樣多收一些.
如果這個技術是我專門的,我獨家的技能,那當然是價錢先乘與二再來談...

以我車上這顆4F27E變速箱來說,某大變速箱公司喊四萬翻修交換價?強化變速箱要喊到六萬交換價?實際上我去美國購物網站上找大修包,一堆零件才$240USD! 啊~就一個機械拆開換零件就可以收你數萬工資.....

原來是這樣    真是受益良多

有powershift不一定好...

還是等口碑出來了...

再來決定是否購入...

先以小佛價位比較低來試探市場上的反應

我也不只聽一個人講過(有店家也有車友)
強化自排的組件其實不貴....
可惜我已經不願意再開自排了