最近看到不少族友在出售渦輪套件，看了還滿心動的，想請問現在的渦輪套件成熟嗎?
耐用度如何?

跟你說實在話，
套件穩定度不錯～
但是因為中古渦輪套件卡在一個問題
就是SCT要從甲車移到乙車時，
一定需要請調教的店家把內碼洗掉後在灌乙車的內碼才能用
而且這筆錢是省不下的所以建議你在購買時
要把這部分的收費討論清楚。
這樣比較妥當～

不過還是要看他是否使用的是SCT,如果不是...那就工程很浩大了..
如果使用的是SCT,你可能需要找一個願意幫你調別人的套件的較調者....
呵呵....很玄喔.....因為很多人都不是很願意調別人的東西...弄得好..皆大歡喜..
弄不好....會...恩..到沒力..不然就是找原較調者幫你移植,這收費也會比較便宜
成熟度的部分,其他家的我不知道....以我目前用的套件和程式,還不錯啦....
但是還有成長的空間.....呵呵...

我現在的小佛是SCT+255 CAM，所以SCT是不用再買，255 CAM也聽說可以流用，但怕的是渦輪不是痛一次就可以，怕後續問題多.....，所以想聽聽看各位的意見，謝謝!

只要電腦搞的好依台灣現階段渦輪技術硬體部分是沒什麼大問題
通常渦輪的通病就是快速麻痺
讓人想再提高增壓直得到馬力
但通常這都是花大錢的開始

SCT還是要換的
因為你的SCT算是罐頭程式的那種
改渦輪後，
SCT要改成可以客制化的
說穿的就是要花錢
只要肯花錢，沒有弄不好的

SCT只要換裡面的程式就OK了....
後續我目前能想到的問題只有變速箱掛點的速度.....
其他的部分穩定度都還不錯

後續問題....那是真的會很多
我以手排來比喻

是離合器會打滑 必須換強化部品
機油油溫會飆高 必須裝機油冷卻器
排氣管會塞到渦輪 必須訂製渦輪專用中尾段
大幅提升的扭力造成的扭力轉向 會有想裝限滑差速器的衝動
擔心車子的狀況會想裝三環錶
跑得快卻停不太下來會想升級剎車

上渦輪會遇到的狀況大概就這些了吧
改裝是條不歸路......

沒錯,後續的問題真的要考慮清楚,
還有洩壓閥,好的香菇頭,EVC,好的渦輪,
10萬的套件不可能配一顆進口全新的IHI,蓋瑞特,
渦輪管路真的不少,進氣管路長很多,表示接點多,必需時常去關切,管子是否有碰到引擎,或是有鬆掉,
進回油管也要注意是否會漏油,
渦輪在增壓是否會吸到機油,而造成渦輪漏油,
夏天時的高溫,引擎室的熱度比自然進氣高很多,而且行車電腦就在電池旁,
上渦輪後,你全油門時間不太可能像你現在的車

好處是冬天機油溫度上來很快,
低速扭力不錯,市區不錯開,渦輪增壓時的聲音和洩壓聲音是另一種享受

看樣子好像車賣掉換中古ST比較划算，我看沒有閒錢還是這樣開就好了，最多再換個頭段，但我又怕換了頭段低速會很難開，因為已經上了CAM，低速扭力已經有流失的感覺了...