這我不清楚 但其實開起來的特性還蠻像的
小弟開過A3一小段路 感覺變速箱蠻順的 沒有特別嚴重的頓挫感

最後一項

如果是10年38萬里程內GG的話，福特應該要負責

否則有廣告不實的嫌疑....

要平順沒有頓挫感 我想只有cvt一途
不然就算是6AT 該有的頓挫感一定也有

離合器總成000多
整組變速箱:80000多
***這是FB自救會裡車友提供的,如有不妥請告知,會立即撤下***

如果變速箱總成只要8萬多 相較於其他品牌 其實已經很便宜了
我是說相對而言啦

最近柴油車友壞了，整個換新

連工資&油品，總共要價16萬

濕式的果然價格不同凡響啊

我猜這是成本,因為上次去換變速箱油一瓶賣650幾..你看他才520多~
所以如果過保,起碼不會是圖片裡的價錢~

所以說阿

這已經不是長相廝守或是短暫擁有的問題

因為你賣車的時候，車商跟下一位接手的人會把這個費用考慮進去

但我們買車的時候，卻是相信這顆變速箱沒問題的，這明顯是不對等的

所以還沒購車的朋友，在原廠提出應對方案前

買這台車是不值得的，除非跟自己的荷包過不去，或相信它不會壞.....

想知道業代有沒有良心，就看他現在還有沒有再強推這台雙離合器的車

我想版主是要強調雙離合器的特性跟價位不同所產生的精緻度!!
而並不是強調要大家一定去接受這顆PS變速箱....
畢竟有人買車是要求快感,有人要求順暢....
當然TCM跟漏油是大家比較常討論的....
事實上,PS變速箱比較接近DSG....
而大家都知道DSG也曾造成消費族群購買的隱憂!!
每款產品都有優點也會有缺點,選擇自己喜好跟接受度就好....