柴油引擎有節氣門, 只是跟汽油車功能稍有不同... 也是要清沒錯, 如果節氣門卡卡的, 無法完全扭轉啟閉的話, ECU 進氣量會失準, 柴油引擎運轉會不順哦~ 柴油引擎節氣門在進氣歧管一分四的分支點處, 那邊拆下會有一個蝴蝶閥, 只是因為進氣歧管管內工作壓力大, 所以拆裝要確實檢查才行, 有時沒什麼事時, 原廠不會想幫你拆的~ 小發柴版上最近的文章有在談節氣門及進氣歧管太髒的問題, 樓主可以去找找~

好吧, 順便補充一下... 若您瞭解了柴油引擎的構造及節氣門和汽油引擎的差異時, 您會明白為什麼柴油渦輪增壓引擎不會有像汽油渦輪增壓引擎那麼容易冒出洩壓聲... 這我也是研究了很久才明白... 沒辦法, 一直都是習慣用汽油引擎的角度去看柴油引擎, 但兩者畢竟有差~

我之前也是在 FSC 上面有人在幫忙拋光節氣門
大家的心得都是很有效！
所以我也請他幫我拋一下......
結果才知道小發柴沒有節氣門'   

節氣閥~~~

謝謝各位說明囉~~看來是我多心了~
讓大家看笑話拉...拍謝拍謝

我也是今天才知道柴油引擎沒有節氣門...
而且我還不知道節氣門是幹嘛用的.....
有沒有前輩要開個課啊.....

ps:這裡的朋友人都超好的，不像別的地方稍微問錯問題就被噹....

同意同意

引擎轉速不知道要怎麼控制

今天才知道 +1

建議鳥大可以再開個課
說明一下柴油引擎的動作原理

柴油引擎沒有節氣門?

那這篇到底是在說什麼的請問有大大知道嗎??跟TDCI引擎不一樣??


[iframe]http://chinese.autoblog.com/2010/08/09/diesel-engine-carbon-clean-2/[/iframe]

大家交學相長  揶揄一下  氣氛歡樂