小弟原本是用KONI 1130配Koni 1020短彈簧，車高前三後二，有點想讓前面降下來，於是買了一組AOE 碼三專用的短彈簧，準備把他裝在KONI 1130上，聽說這組高度是前二後三!在裝之前有些疑問希望懂得大大給我解答

1.Koni 1020短彈簧跟AOE短彈簧設計上的差別在哪?我看AOE短彈簧的後彈簧並沒有疏密設計，這樣AOE的設計是否屬於比較硬朗的彈簧

2.如果換了AOE短彈簧會不會造成桶身提早掛點?

3.兩著的操控性差異在哪?(EX:哪個比較舒適，哪個比較運動一點?)

4.如果我把前面的Koni 1020短彈簧換成AOE，而後面保留原本的KONI短彈簧，這樣前後配不同的彈簧有沒有關西，開起來是否會很奇怪?

5.馬三用的AOE彈簧裝在FOCUS高度上是否會有不同?

以上問題，謝謝各位大大

我是裝koni fsd 彈簧也是1020的樣子
大約前3後2其實這樣前下巴比較不會a到ㄟ
我想koin的彈簧品質因該比aoe好些吧
進口vs國產,如果你要換建議koni的彈簧要先留著
如果日後aoe有狀況可以再換回來

恩~我的高度跟你相同，進出地下停車場都免驚!只是看起來視覺上差了一點，我打算把前面換成AOE變成前後兩指試試看!KONI當然會留著啦!

頂一下!!!

我的是倍適登B8搭H&R C MAX的彈簧,所以車高為前三後三指半,前鎮子也是買的一組國產短彈簧,但是是E.SPRING的,換上後高度很不錯,前後約二指,但是實際上路覺得開起來的路感好像搭H&R的比較好,我也不知道是哪裡怪,國產彈簧舒適性不比H&R差,但總覺得過灣時的穩定性沒有H&R來的好,所以正準備換回H&R的彈簧,但我可以確定這組E牌的彈簧比H&R的軟,一樣式滿載5人,H&R指降約一指,E牌的已經快切齊輪拱了,所以這也是我要換回H&R的原因,可我聽板上大大說AOE的比E牌的硬,所以不知道會不會也這樣,以上是我的經驗!

恩~E牌的降還滿低的，我現在就是有點擔心他的硬度會不會太硬，造成桶身抓不住的情形，但是我看很多板上的大大都把AOE的拿來套ST的避陣，KONI沒道理會比ST還抓不住才對

都沒有人裝1130換AOE短彈簧的喔

比較不建議這樣配

請問是有什麼原因嗎?