原本配胎:前RE001後PE2  215/45 R17
原本配框:原廠17X6.5J

只有框變更為 羽牌 SPIDER 17X7J


小羽這顆框單顆只有7.5KG 跟原廠的比
起來單顆差1.6KG左右

換裝上去胎面及胎唇果然正常多了
不過因為框較原廠寬 打起來胎會比
原本用6.5J時要平一點
所以出現了以下兩個問題

1.轉彎的靈活度變差了
2.胎跟輪框中間的空隙變大了XD


靈活度變差是必然的 因為胎被撐的比較開
胎面與地面接觸面變大 自然靈活度就縮小
不過也代表抓地力會較好 側移的狀況會變
小 超過輪胎能負荷的就交給避震器吧


至於輕量化帶來的好處就滿明顯的了

1.加速變快
2.煞車變強
3.無動力滑行距離變長


先說說加速變快

裝上去就會發現同油門位置 轉速會帶比
較高 這是因為輪下荷重不同 電腦誤判
所導致 再行駛一段時間應該就會比較正
常一點

煞車變強就因為慣性變小了 這跟動力學
有相當的關係 我只能提出切線方向的力
這個觀點給大家參考 而這個切線方向的
力也是各家煞車品牌設計時一定要參考的
資料


再來是無動力滑行距離變長 應該有很多
人會持反對意見 不過來試試正夯的腳踏
車就會明白了 先準備兩組框 一組是平常
的框 一組是鎂框 把它們裝上同一台車之
後架起來旋轉 那一組會轉的比較久呢?
答案很容易就可以找到了 輕量化的框雖
然慣性變小 但相對中心軸承受的力也減
小 可旋轉的圈數自然就會增多 這也是為
什麼滑行距離會變長的關係




換完總結就是剛開會有點怪怪的

車子不太會換檔 市區裡常常只是2檔3檔

一般開大多時速40 電腦就會自動升4檔

不過剛換上去到了快60才會換4檔

等開久一點再來看看有什麼改變

照片照片

照片在羽大新品版裡第190頁有人PO喔

不過他車是4D裝17框~


但還真是剛好 他跟我的都是碳鋼灰

原本時速40升4檔, 現在變60才升4檔, 這樣油耗不就明顯增加了